12月26日，潮新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，杭昌高鐵黃山至南昌段（以下簡稱杭昌高鐵黃昌段）將於12月27日建成通車，屆時杭昌高鐵全線貫通運營。

　　杭昌高鐵是繼滬昆高鐵杭州至南昌段後，連接杭州至南昌的又一高鐵大通道，途經眾多著名旅遊景區，串起一條世界級黃金旅遊線。

　　杭昌高鐵起自杭州南站，途經浙江省杭州市，安徽省宣城市、黃山市，江西省景德鎮市、上饒市、南昌市，接入南昌東站，線路全長560公里，其中杭昌高鐵杭黃段已于2018年12月25日開通運營。

　　記者26日從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱“上海局集團”）獲悉，車票自12月26日17時對外發售。旅客可通過12306鐵路官方網站、12306APP、車站售票窗口、鐵路代售點等方式購票。

　　杭昌高鐵黃昌段開通運營初期，上海局集團每日安排開行動車組列車5對，分別為杭州西—南昌東G4015/G4016次1對；黃山北—南昌南G4817次、南昌東—黃山北G4818次1對；杭州西—祁門南G9435/G9436次1對；合肥南—祁門南G9525/G9526次、G9527/G9528次2對。

　　記者了解到，杭昌高鐵黃昌段最高運營時速350公里，開通運營初期（過渡期），鐵路部門將按照日常線、週末線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達32列；其中，黟縣東至杭州西、祁門南至合肥南、南昌東至景德鎮北、南昌東至黃山北間最快旅時分別為1小時41分鐘、1小時59分鐘、49分鐘和1小時45分鐘。

　　線路圖

　　本次建成通車的杭昌高鐵黃昌段線路全長288公里，設計時速350公里，全線共設黃山北、黟縣東、祁門南、浮梁東、景德鎮北、樂平北、鄱陽、余幹、進賢北、南昌東10座車站，其中黃山北、景德鎮北為改擴建車站。

　　杭昌高鐵黃昌段跨越昌江、信江等眾多河流，岩溶地質發育強烈，全線岩溶區段長度達37公里，施工難度較大。該項目自2018年10月開工建設以來，切實把生態優先、節約集約、綠色低碳發展理念貫穿鐵路規劃、設計、建設、運營全過程，高標準打造了一條世界級黃金旅遊線。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對杭昌高鐵黃昌段各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

　　杭昌高鐵黃昌段最高時速按350公里運營。

　　開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、週末線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達32列。其中，南昌東至景德鎮北、黃山北站間最快分別49分、1小時45分可達。2024年一季度列車運作圖調整後，杭州西至南昌東站間每日開行動車組列車最高將達12列。

　　為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　杭昌高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，串聯起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮、滕王閣等一批全國著名旅遊名勝，沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅遊景區，形成連接浙皖贛三省眾多名城、名鎮、名湖、名山的世界級黃金旅遊線。

　　杭昌高鐵全線貫通運營後，將進一步完善區域路網結構，便利沿線出行，促進旅遊資源開發和産業發展，對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展，具有十分重要的意義。

來源：潮新聞    | 撰稿： 陳薇    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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