去西湖邊，地鐵龍翔橋站無疑是廣大遊客最便捷的選擇。

　　這個站是離杭州西湖最近的地鐵站，一條1號線直達火車東站、城站、蕭山國際機場等重要交通樞紐。每天絡繹不絕的遊客，讓站內充滿了“煙火氣息”。

　　而隨著闊別三年的音樂噴泉再度回歸，站內客流量又激增了不少。根據地鐵的客流數據，今年暑假以來，週末日均客流到了25萬人次，比平時增加了近40%。特別是每天傍晚至晚上10點多，站內站外清一色人山人海。

　　總是面對這麼大的客流，杭州市公安局地鐵公安分局打鐵關站派出所龍翔橋站轄區警長王柳傑“壓力山大”。每回值班一到下午四五點鐘，他都如臨大考，精神高度緊繃。但今年，他的底氣卻多了不少。而他的底氣，來自一份《通用要求》。

　　王柳傑在地鐵上下扶梯處執勤。實習生高瞻 攝

　　人潮洶湧的龍翔橋，最怕“瞬間大客流”

　　傍晚5點多，潮新聞記者來到地鐵龍翔橋站。在前往的地鐵上，便已感受到了人潮的洶湧。剛到龍翔橋站，車門一開，乘客蜂擁而出，車廂內瞬間“清靜”了不少。

　　來到站內，只見站臺上、扶梯上、閘機前，黑壓壓一片都是人，進出站的閘機不間斷地開開闔合，異常忙碌。

　　“是不是覺得人很多？這還不算最多呢……”王柳傑笑著對潮新聞記者説，前陣子人多的時候，連警務室門口也站不下人。

　　客流大，對附近的西湖景區和湖濱商圈來説，是人氣旺；但在王柳傑眼中，客流大意味著不可控的因素增多。“我們最怕的是瞬間大客流，地鐵是一個封閉空間，人一多，存在的安全隱患也多：人流對衝、擁擠、踩踏……這對於我們也是一種考驗。”

　　針對瞬間大客流帶來的運營壓力，杭州地鐵公安和地鐵運營單位也提前制定了相關預案，比如大客流來臨前如何間斷性封閉閘機、引導客流等等，但是，如何準確定義“大客流”呢？

　　“以前我們只能靠經驗，憑感覺，感覺什麼時候人可能會多起來，什麼時候採取措施。但是經驗和感覺未必靠譜啊。”王柳傑説，因此他們經常很糾結，擔心措施採取早了會給乘客帶來不便，晚了又會影響站內正常的運營秩序，引發意外。

　　有了通用標準，大客流也能自動預警

　　這不光是王柳傑的糾結，也是讓他的同事、地鐵公安分局科技科民警林瑞一度頭痛的問題。

　　“客流多少算大，過去還真沒有固定的標準，每個站定情況不一樣，只能靠主觀判斷。”林瑞告訴潮新聞記者，影響站內客流極限的因素很多。以龍翔橋站為例，該站點是杭州最早一批開通的地鐵站，建成時間較早，站內面積相對較小，周邊是西湖景區，乘客也比較集中，更容易出現瞬間大客流的情況。

　　2022年1月24日，由杭州市公安局提出，地鐵公安分局和交通（水上）治安分局主導編制的全國首個涵蓋城市軌道交通、路面交通以及水上交通“三域”智理的省級安防標準《城市公共客運智慧安防管理通用要求》（以下簡稱“通用要求”）正式推出，為“三域”治理提供了精準智慧安防管理依據，填補了國內該領域的標準空白。

　　而這份《通用要求》，也讓林瑞頭疼的問題迎刃而解。“《通用要求》明確了重點人、事、物的智慧管控標準，使人防、物防、技防建設有據可依、有章可循……”林瑞説。

　　於是，在《通用要求》的指導下，杭州地鐵公安經過大量現場測算，率先研發了全國首個具備實戰輔助決策功能的“全線地鐵客流智慧監測預警系統”。同時，針對龍翔橋站的情況，地鐵公安也專門量身設計了一套客流感知系統。

　　“我們通過系統，實時檢測各個站內的客流情況，當客流量達到預警值時，就會自動預警。”林瑞介紹説，預警資訊會第一時間發送至站點所屬派出所和地鐵運營單位，方便及時採取相應的措施。

　　更精準更“無感”，乘客體驗更“絲滑”

　　對於該系統實際運作的效果如何，王柳傑非常有發言權。

　　“至少沒以前那麼糾結了，更有底氣了。”王柳傑告訴潮新聞記者，有了系統，站內民警對於站點的實時客流情況一目了然，能更加準確地作出判斷。

　　同時，系統也會根據重大事件、不同時間段進出站遊客差等建立預警模型，方便地鐵公安更加精準地進行警力調度，從而更好地進行客流管控，保障乘客的出行安全。

　　王柳傑也向潮新聞記者證實，自從系統上線後，每次龍翔橋站迎來客流高峰期，地鐵公安分局都會根據實際客流情況安排增援警力，有針對性地在站內人員密集的重點部門值守、巡邏，從而進一步減少了站內的壓力。

　　此外，杭州地鐵公安相關負責人告訴潮新聞記者，除客流預警系統外，杭州地鐵公安還在《通用要求》指導下，聯合企業研發智慧安檢系統，利用科技手段實現了在複雜場景下準確識別常見違禁物品。“‘誤判’少了，乘客進出站也會更加‘絲滑’，不僅乘客更‘無感’，站內客流壓力也就小了。”

　　同時，杭州地鐵公安積極研發“四實一圖”主動警務系統，打造奧體中心站智慧安保樣板車站，建設地鐵車站三維模型，引進“小遠機器人”，並重點研發推廣“智慧證碼通”設備，目前已投放260台設備至一線站點，並在奧體中心站、博覽中心站、火車東站站等站點重點鋪設。通過種種智慧化舉措，杭州地鐵公安持續在亞運安保中做好城市軌道交通智慧安防建設，實現轄區治安平穩有序。

　　“總之，最大的感受是，現在的我們並不是一個人在戰鬥。”王柳傑説。

來源：潮新聞    | 撰稿：楊雲寒 實習生 高瞻 通訊員 宓瀟    | 責編：丁薩    審核：張淵

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