不久前，多家航空公司調整客票退改規則，包括擴大客票免費退改範圍、放寬因病退改規則等，備受社會關注。

　　長期以來，機票退改難、退改貴問題飽受詬病。有不少人抱怨，就航空公司和個人之間，關於延誤與退票的機制和補償措施在實際處理中不能體現公平。因此關於這方面的投訴不少，近日在黑貓投訴平臺上，南方航空公司近一個月的投訴量高達912起，其中許多投訴都涉及錯購機票被收取高額退票費的問題。一名旅客投訴稱，儘管提前一個月發現錯誤，並且不會影響機票銷售，1800元的機票，南航仍要求她支付約1500元的退票費。在後續選擇改簽的過程中，她不得不支付960元的高額改簽費。退改費佔機票價格比例過高，引發了消費者的廣泛不滿和投訴，許多人疑惑，難道退一張1800元的特價機票，真的會給航空公司造成1500元的損失嗎？這種做法不僅令消費者在經濟上受損，更影響了消費者對航空公司的信任。

　　多家航空公司調整客票退改規則，確實是好事，表現出航空公司要改變現狀更好服務消費者的態度。但是不足的地方是，退改規則仍有些含糊不清，比如“一定條件下”的措辭，那什麼是一定條件？並沒有羅列出明確規則，有損消費者的知情權。有受訪專家表示，航空公司在制定退改規則時應考慮公平性和合理性，明確列明相關條件才能避免模糊地帶，讓消費者在遇到退改問題時應有明確的依據和保障。

　　在航司調整客票退改規則以後，依然發生不少投訴，説明這些規則僅靠航司自己改，動力明顯不大，所以不能由航空公司單方面制定規則，不能自家説了算。航空公司的退改簽規則，涉及的是廣大消費者的利益，應當事先向社會公佈徵詢公眾意見，行業主管部門和行業協會應該加強對退改簽收費的監管，共同改善民航票務服務工作，以保護消費者權益。而真正惠及普通消費者，不僅會提升乘客消費體驗，也能夠幫助航空公司贏得更廣闊的市場。

來源：潮新聞    | 撰稿： 評論員 項向榮    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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