無人機送貨到家門口。

　　用空中通勤告別上下班的擁堵。

　　廣袤田野上，無人機幫助農民“精準作業”。

　　高層出現火災險情，直升機快速出動迅速撲滅火情。

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　　一個個曾經的科幻場景越來越接近現實，低空經濟正在改變著我們的生活圖景。

　　2021年2月，低空經濟首次寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》。2023年12月，中央經濟工作會議提出，打造生物製造、商業航太、低空經濟等若干戰略性新興産業。積極打造生物製造、商業航太、低空經濟等新增長引擎，也被寫入今年的政府工作報告中。據測算，2030年我國低空經濟規模有望達到2萬億元。

圖：研討會現場

　　作為新質生産力的重要代表，低空經濟正成為各地聚焦的産業發展新賽道、經濟增長新引擎。為進一步助力低空經濟發展，6月12日，一場聚力“政企校”三方，共同探討關於空天立體交通産業創新發展的研討會在杭州青山湖科技城西部科創谷開展，為推進低空經濟從“起飛”到“騰飛”獻計出力。研討會由浙江眾合科技股份有限公司攜手浙江大學先進技術研究院聯合舉辦，並獲得了城軌列車通信與機電控制國家地方聯合實驗室、國家列車智慧化工程技術研究中心的鼎力支援。

　　在國家政策的積極扶持和低空産業應用場景的逐步落地下，低空經濟正迅速崛起為新質生産力的典範，為我國經濟的創新發展注入新動力。眾合科技憑藉在智慧交通和時空大數據領域的核心技術優勢和産品矩陣，迅速作出戰略決策，正式宣佈進軍低空經濟領域。公司致力於構建“車路雲協同+低空+低軌衛星”的立體交通産業，實現空地一體、天地互聯、立體空間的協同發展。

圖：杭州城西科創大走廊黨工委委員、管委會副主任尤榮福致辭

　　杭州城西科創大走廊黨工委委員、管委會副主任尤榮福在致辭時表示，城西科創大走廊作為打造“面向世界、引領未來、服務全國、帶動全省的創新策源地”，緊緊圍繞國家戰略部署要求，強化責任擔當，把低空經濟産業作為當前重要産業來抓。當前，大走廊在低空領域已經集聚一批創新發展資源，匯聚了一批以浙江大學、北京航空航太大 學中法航空學院、天目山實驗室、杭州低空無人機運作服務中心為首的重點高校和創新平臺，培育引進了一批以迅蟻科技、零零科技為首的低空經濟鏈主企業，初步構建成了“基礎研究-技術攻關-生産製造-商業應用”的低空經濟産業鏈。

圖：專家學者發表精彩演講

圖：專家學者發表精彩演講

　　會上，來自北京大學、北京航空航太大學、南京航空航太大學、鳶飛科技、眾合科技等單位的專家學者發表了精彩演講，深入探討了時空編碼技術、自傾轉垂直起降構型、低空飛行器飛行控制技術等前沿議題。

　　眾合科技總裁邊勁飛在發言中強調，公司將堅持需求牽引與問題導向相結合，立足公司發展現狀，通過技術創新和商業落地，積極推動低空經濟産業的發展。《眾合科技低空經濟産業行動計劃》明確了“快速切入，由點及面”的發展策略和“多方參與，合作共用”的合作理念，致力於技術創新，合作共贏。為此，公司成立了低空技術創新研究院，專注于低空關鍵技術的研究，並積極構建生態合作體系，與合作夥伴共同推動低空經濟産業及立體交通的技術創新和商業化進程。

圖：unispace低空綜合服務平臺發佈

　　此外，會上深入探討了低空經濟的技術創新、産業發展及技術標準構建等議題，眾合科技與鳶飛科技聯合發佈了unispace低空綜合服務平臺，並同步發佈了《眾合科技空天産業行動計劃》。

　　《眾合科技空天産業行動計劃》展示了公司在低空管控、運營、基礎設施運維等關鍵場景的底層技術實力，為公司在該領域的深入發展奠定了堅實基礎。公司的智慧交通管理與控制系統、智慧運維繫統和時空大數據平臺，為低空領域的管控和運維提供了創新思路和數據支撐。此外，公司在數字化轉型中積累的數字孿生、圖像分析等技術，與低空經濟的空域管理需求高度契合，為低空飛行器的安全穩定飛行提供了有力保障。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 張詩語    | 責編：徐敏娜    審核：張淵

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