聚焦全産業鏈

　　重點推動以舊換新

　　商務部相關負責人16日表示，今年商務部將以實施汽車以舊換新為重點，聚焦全産業鏈、全過程壯大新能源汽車市場。同時，將推動新能源汽車數據共用，建立全生命週期的資訊平臺。

　　商務部副部長盛秋平表示，我國新能源汽車市場滲透率逐年提高，新舊動能加速轉換，以舊換新的潛能巨大。今年，商務部將深入開展汽車的以舊換新。

　　商務部副部長 盛秋平：加大財政金融支援力度，打好政策組合拳，著力建立去舊更容易、換新更願意的有效機制，進一步提高新能源汽車節能型汽車銷量的佔比，統籌支援全鏈條各環節，更多惠及消費者。

　　盛秋平同時表示，在全産業鏈促進新能源汽車流通交易方面，將推動汽車數據共用，建立汽車全生命週期的資訊平臺，此外，下一步還將研究降低新能源汽車保險費率，研究規範報廢新能源汽車動力電池回收行為，鼓勵報廢電動汽車回收拆解企業提高資源再利用能力，提高廢舊電池資源綜合利用效率。

　　我國為全球汽車産業電動化

　　注入強大動能

　　工業和資訊化部相關負責人昨天表示，十年來，我國新能源汽車年産銷量從7.5萬輛增長到950萬輛，為全球汽車産業的電動化轉型注入了強大的動能。未來，我國將加快新能源汽車技術攻關及産業化，增強産業鏈、供應鏈的韌性和競爭力。

　　工業和資訊化部副部長單忠德表示，十年間，我國新能源汽車年産銷量快速增長，目前佔全球比重超過了60%，年均複合增長率達到了71%，中國向國際社會供應了性價比高、品類豐富、品質可靠的新能源汽車原材料、零部件和整車産品，為全球汽車産業的電動化轉型注入了強大的動能。

　　此外，我國還先後推出80余項支援政策，制定實施了160多項技術標準，形成了推動産業發展的強大合力。下一步，將從多方面鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。

　　工業和資訊化部副部長 單忠德：我們將堅持創新驅動，進一步增強發展的內生動力。加快新一代動力電池、車用晶片、作業系統、自動駕駛等技術攻關及産業化，增強産業鏈、供應鏈的韌性和競爭力，持續提升創新引領發展的能力。

　　單忠德同時表示，我國還將從完善政策體系，深化跨領域融合創新，研究制定汽車以舊換新、充換電基礎設施建設等支援政策，深入開展新能源汽車下鄉、公共領域車輛全面電動化試點等方面拓展新能源汽車産業的優勢。

　　多部門多方式

　　加大支援新能源汽車發展

　　此外，住房和城鄉建設部、科學技術部、國務院國有資産監督管理委員會相關負責人昨天同時就鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，給出多種支援産業發展的方式。

　　住房和城鄉建設部相關負責人表示，下一步我國將加大車房協同的投入，努力解決停車充電難的問題。

　　住房和城鄉建設部副部長 秦海翔：我們不能讓買了新房子的群眾沒有地方停車、找不到地方充電，同時還要積極改造老房子、老舊小區。去年我們結合老舊小區改造增設了85萬個停車位，今年我們將再改造5萬個老舊小區。

　　科學技術部相關負責人表示，科技創新支撐我國新能源汽車建立起技術和産業競爭優勢，並推動新能源汽車成為我國新質生産力的重要組成部分。

　　下一步，科學技術部將加快推動新能源汽車高水準科技創新，助力産業高品質發展，支撐我國加速形成新質生産力。國務院國有資産監督管理委員會相關負責人表示，將加大資金投入新能源汽車産業，中央汽車企業2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，開發了多個電動化整車平臺框架。

來源：央視新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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