中國網/中國發展門戶網訊 2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立，宣告著中國工程院院士、橋隧領域施工技術與工程管理專家、中交集團首席科學家——林鳴首個院士工作室正式投入運作。
2月9日，林鳴首個院士工作室正式投入運作。
1981年，林鳴進入二航局工作，歷任二航局組織部副部長、二航局副局長，並作為項目負責人先後建設了武漢白沙洲長江大橋、江蘇潤揚長江大橋、南京長江三橋等一批世界級影響力的超級橋梁工程，尤其是令國人引以為豪的港珠澳大橋。
中交二航局作為國家交通基礎設施建設的主力軍，將科技攻關和管理創新作為企業發展的“核心動力”，構建了全産業鏈、全生命週期科技創新體系。
依託該體系，中交二航局在襄陽東西軸線沉管隧道屢次打破國外“卡脖子”的關鍵技術，研製出國産GINA止水帶，其密封性、止水性、穩定性均達到歐洲標準；在以色列阿什杜德港，自主研發的全球首艘自升式碎石樁施工平臺，解決了中長週期波浪下碎石樁施工難題；在援馬爾地夫中馬友誼大橋，研發珊瑚礁地質條件下橋梁複合樁基受力機理和施工技術，攻克了世界上首次在珊瑚礁地質建造大直徑樁基的技術難題。
從“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”的飛躍，需要科技實力的日積月累。成立林鳴院士工作室後，中交二航局將組織50名青年科技英才成立4大研發團隊，為提升交通工程行業技術創新能力，服務交通強國、海洋強國、長三角一體化、粵港澳大灣區等國家戰略的落地和重大工程的實施提供堅強支撐和動力，助力林鳴院士工作室成為原創技術策源地。（陳嘉倫）