“發車！”去年12月3日，在中國和寮國兩黨兩國最高領導人共同見證下，中老共建“一帶一路”的旗艦項目——中老鐵路正式開通運營。
一年來，一列列流線型外觀、色彩亮麗的列車賓士在寮國土地上，為當地帶來可見可及的發展變化。全長1035公里的鐵路跨越山河，成為中國同沿線國家高品質共建“一帶一路”的生動寫照。
“言必信，行必果”的有力見證
2019年4月關於構建中老命運共同體行動計劃簽署以來，中老雙方凝心聚力，推動中老命運共同體建設取得豐碩成果，特別是將中老鐵路打造成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體提供了示範。
中老鐵路建成前，寮國僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。如今，中老鐵路貨物運輸覆蓋寮國、越南等10多個共建“一帶一路”國家，運貨種類繁多，沿線主要車站附近人來人往，已成為城市商業與人流的聚集地。
“中國不是第一個説要來寮國修鐵路的，但卻是唯一實實在在來寮國修好了鐵路的。”滄桑巨變面前，寮國當地媒體感慨萬千。
列車員胡堅是中老鐵路開通時昆明—磨憨段的首發列車員。他説：“每次出勤我都能在中老鐵路沿線車站看到第一次乘坐火車的旅客。旅客臉上的好奇和讚嘆之情，怎麼都看不夠。這時，我心裏就在想，火車通了，路不再遠，大家的心更近了。”
中老鐵路是“一帶一路”倡議與寮國“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目，承載著寮國發展和繁榮的夢想，也見證中老友誼的溫度與厚度。
“中老鐵路開通是一件很大的事，體現習近平主席的‘一帶一路’倡議落實到了我們寮國。”寮國國會副主席宋瑪·奔舍那在接受新華社記者專訪時説，“‘言必信，行必果’最好的見證就是中老鐵路，這只有中國能做到。”
讓夢想照進現實的青春機遇
中老鐵路是共建“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。得益於中老鐵路修建，年輕人當上了火車司機和工程師，一批批當地工業化和現代化建設人才隨著這條鐵路的開通迅速成長。
在中老鐵路的通車儀式上，中共中央總書記、國家主席習近平在講話中特別提到幾位寮國年輕人。他們是上海應用技術大學鐵道工程專業第一屆的寮國留學畢業生。
2018年，上海應用技術大學與寮國蘇發努馮大學啟動在共建“一帶一路”倡議下的國際教育合作，首批9名寮國學生來到上海接受本科教育。這也是中國首次為“一帶一路”沿線國家培養鐵路技術人才。
李磨是第一批到中國學習鐵路技術的寮國留學生之一。他告訴記者：“以前沒有中老鐵路，我們就走13號公路，彎彎曲曲的，從這裡到瑯勃拉邦、磨丁那裏，都要十幾個小時，現在坐動車組，只要1個多小時就到瑯勃拉邦了，更方便了，而且很安全。”
“這條鐵路(上的列車)坐起來又舒服又快又安全。我心裏很開心，也很驕傲，因為我是這裡的員工，維保這條鐵路。”李磨説，“我的夢想就在中老鐵路上。”
同樣畢業于上海應用技術大學的宋小麥曾在中老鐵路負責軌道的維修養護工作。“我的夢想就是這條鐵路能夠帶動寮國經濟增長，讓人民生活更加幸福。我希望能夠繼續在中老鐵路工作，教授下一代寮國鐵路人專業知識，帶領他們一起投身到鐵路建設和發展中，為寮國鐵路未來的發展做出自己的貢獻。”宋小麥説。
駛向命運與共的光明未來
11月30日，習近平總書記同寮國人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行會談。雙方強調，要秉持“長期穩定、睦鄰友好、彼此信賴、全面合作”方針和“好鄰居、好朋友、好同志、好夥伴”精神，政治上互尊互信、經濟上互惠互利、人文上相知相親，不斷深化中老命運共同體建設，為推動構建人類命運共同體作出積極努力和貢獻。
中老兩國在探索社會主義理論和實踐創新，全面推進經濟、政治、文化、社會等各方面建設，加快推進現代化的進程中始終平等相待，相互扶持。近些年，隨著中老發展戰略對接加速，兩國合作早已駛上快車道。
中國援寮國瑪霍索綜合醫院項目一期工程順利移交，開展中老減貧示範合作項目、中國電建南歐江流域梯級水電項目，共同建設萬象賽色塔低碳示範區……中國以實實在在的行動踐行“攜手打造牢不可破的中老命運共同體”理念。
“老中兩國有著共同的理想，互相密切幫助，共同莊嚴地站立在世界舞臺。”寮國蓬那帕學校副校長安瑪臘·奔舍那説。
在寮國計劃投資部工作了整十年的寬坎·穆康紹説，目前寮國正執行第九個五年計劃，與中國的“十四五”規劃處於同一時期。寮國在制定“九五”計劃時，研究和借鑒了中國五年規劃的內容與經驗，調整後應用到自己國家的五年計劃中。
同樣的使命，同樣的夢想，將中老兩國的前途牢牢相係、命運緊緊相連。在兩國元首戰略引領下，中老命運共同體建設不斷走深走實、行穩致遠，向著構建人類命運共同體的光明未來不斷前進。