中吉合作助力吉布地打造地區性航運和商業中心

新華社內羅畢11月3日電 綜述：中吉合作助力吉布地打造地區性航運和商業中心

新華社記者周楚昀

“與中國在基礎設施、貿易往來方面的合作擴大了吉布地與世界各地的交通網路連接，幫助吉布地實現成為地區性航運和商業中心的目標。”吉布地港口和自貿區管委會總負責人奧馬爾·哈迪日前在接受新華社記者採訪時説。

位於非洲之角的吉布地地理位置獨特，經由蘇伊士運河、紅海和亞丁灣連通地中海和印度洋，向西可輻射非洲腹地。

近年來，吉布地積極參與共建“一帶一路”，相關項目對接“吉布地2035年願景”規劃，充分發揮該國獨特地理優勢，併為整個非洲創造更多商業機會和經濟利益。

吉布地港口天然條件良好，具有很大發展潛力，以港口服務業為主的交通運輸、商業和服務業支撐該國約80%的國內生産總值。但建於100多年前的吉布地老港存在設施陳舊、吞吐能力不足、貨物裝卸轉運慢等問題，難以滿足吉布地乃至非洲地區快速發展的運輸需求。

由中企承建的吉布地多哈雷多功能港口于2017年正式啟用，港口年設計貨物吞吐能力為708萬噸，集裝箱吞吐能力為20萬標準箱。

多哈雷多功能港口已成為東非最現代化的港口之一，是吉布地港口經濟的重要支柱。哈迪説，港口運作五年來，潛力得到充分開發利用，貨物運輸範圍輻射整個非洲。

中企參與建設的吉布地國際自貿區于2018年9月正式使用，目前已有200余家公司進駐。中國駐吉布地大使胡斌説，自貿區是吉布地經濟轉型、向高附加值産業邁進的重要平臺。到達吉布地港口的貨物可在自貿區加工，再由其他區內企業對貨物進行上下游全産業鏈推廣，這將促進吉布地的經濟多元化發展。

亞吉鐵路是中非共建“一帶一路”標誌性項目。亞吉運維吉布地分公司負責人王玉戈介紹説，亞吉鐵路提升了港口集疏運能力，將貨物從吉布地港口運輸到衣索比亞首都亞的斯亞貝巴的時間從此前的3天至7天縮短到18個小時。“吉布地港口70%的進口貨物發往衣索比亞，而衣索比亞90%的出口貨物通過吉布地港口走向世界，亞吉鐵路促進了該區域可持續發展和一體化進程。”

從多哈雷多功能港口到吉布地國際自貿區，最後再由亞吉鐵路將國際貨物運往非洲內陸，中吉合作為促進區域經濟發展作出貢獻。