中新社北京11月4日電 (記者 周音)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，4日，中鐵十六局集團承建的“一帶一路”重點建設項目——廣西壯族自治區北海市馮家江大橋主體完工，為項目如期通車打下堅實基礎。
馮家江大橋全長650米，主橋為下承式鋼混疊合梁簡支鋼拱橋，跨度為100米。因橋面板與縱橫樑設計搭接僅有5釐米，橋面板荷載不允許超過55噸，加上工期要求緊，60塊35噸重的橋面板如何吊裝上橋成為技術難題。中鐵十六局集團現場負責人王雲峰介紹，項目團隊邀請石家莊鐵道大學等專家，反覆進行方案論證，最終採用在大橋主跨中設置行走梁，履帶吊、汽車吊通過行走梁進行橋面板架設的施工方案，將1個月的工期縮短至6天。同時，在進行樁基施工中，項目團隊結合現場實際情況，將衝擊鑽成孔施工優化為反迴圈迴旋鑽機成孔施工，直徑2.2米、長85米的樁基成孔時間由1個月縮短到3天。
值得一提的是，項目所在地有大量國家二級保護林區及環保河道，為保護自然生態環境，施工過程中，在棧橋上設置鋼泥漿箱，橋梁臺尾設置沉澱池和油水分離池，進行處理後並測試其PH值達到中性後方可排水。設置廢棄物收集點，廢棄物品集中堆放，定時清理，避免進入附近的溝渠、河道影響水質。與此同時，施工排水、項目辦公區生活廢水全部轉運處理，一律不得流入海域中。
業內人士表示，馮家江大橋建成後將方便北海新城區的拓展和開發，對提高北海的綜合城市形象有積極促進作用，對推動該地區參與“一帶一路”建設和旅遊經濟發展有重大意義。(完)