新華社北京11月2日電 國務院辦公廳日前印發《新能源汽車産業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》）。
《規劃》指出，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智慧化發展方向，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，優化産業發展環境，推動我國新能源汽車産業高品質可持續發展，加快建設汽車強國。
《規劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水準和社會運作效率的提升。
《規劃》部署了5項戰略任務：一是提高技術創新能力。堅持整車和零部件並重，強化整車整合技術創新，提升動力電池、新一代車用電機等關鍵零部件的産業基礎能力，推動電動化與網聯化、智慧化技術互融協同發展。二是構建新型産業生態。以生態主導型企業為龍頭，加快車用作業系統開發應用，建設動力電池高效迴圈利用體系，強化品質安全保障，推動形成互融共生、分工合作、利益共用的新型産業生態。三是推動産業融合發展。推動新能源汽車與能源、交通、資訊通信全面深度融合，促進能源消費結構優化、交通體系和城市智慧化水準提升，構建産業協同發展新格局。四是完善基礎設施體系。加快推動充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯互通水準，鼓勵商業模式創新，營造良好使用環境。五是深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀，深化研發設計、貿易投資、技術標準等領域的交流合作，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。
《規劃》要求，要充分發揮市場機製作用，促進優勝劣汰，支援優勢企業兼併重組、做大做強，進一步提高産業集中度。落實新能源汽車相關稅收優惠政策，優化分類交通管理及金融服務等措施，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支援，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於80%。
《規劃》強調，要充分發揮節能與新能源汽車産業發展部際聯席會議制度和地方協調機製作用，強化部門協同和上下聯動，制定年度工作計劃和部門任務分工，抓緊抓實抓細規劃落實工作。
《 人民日報 》（ 2020年11月03日 04 版）