據路透社報道，當地時間6月10日，知情人士透露，美國飛機製造商波音公司計劃于6月底對目前停飛的737 MAX進行復飛認證。業內人士分析認為，這表明麻煩纏身的737 MAX飛機或接近恢復使用。
據悉，波音公司已經通知航空公司計劃在6月底進行試飛。波音公司並未對認證試飛時間置評，但表示公司已經獲得美國聯邦航空管理局的批准發佈服務通告，通知航空公司對737 MAX飛機佈線進行調整。
波音公司表示：“波音已經開始對尚未交付的737 MAX飛機進行調整，並正在與航空公司協調改裝工作。新生産的飛機將會包括這些改進措施。”波音公司還表示，它已與航空公司分享了“飛行員培訓材料草案和相關資訊，以幫助運營商籌劃和組織相關的培訓項目”。
美國聯邦航空管理局10日表示，隨著波音公司繼續737 MAX的復飛工作，他們將與波音公司保持定期聯繫。只有在聯邦航空管理局確信所有安全問題都得到解決後，這款機型才可以恢復客運服務。消息人士提醒稱，試飛認證的日期也可能會推遲到7月，因為該機型恢復運營的日期已被多次推遲。
737 MAX是波音公司重要的收入來源，該機型去年因墜機事件而陷入漩渦，公司財務也開始陷入困境。受疫情影響，今年航空業大受衝擊，波音公司訂單被大量取消。數據顯示，波音公司今年5月交付的飛機只有四架，低於4月交付的六架，這是公司60年來交付數量最低的一個月，比一年前同期交付給客戶的飛機數量少了約87％。今年5月，波音的客戶還取消了18架飛機訂單，其中包括14架737 MAX飛機。
波音公司上個月宣佈，將在美國裁員超過1.2萬人，以應對疫情衝擊。波音4月曾表示，擬今年年底以前裁減全球16萬名員工的大約10%。波音首席執行官戴維·卡爾霍恩預測，乘客的出行需求需數年才能恢復至疫情前水準，“這意味著波音公司的航線和辦公室崗位需求降低”。波音財報顯示，今年一季度營收為169.1億美元，同比下降26.2%；凈虧損6.28億美元，而去年同期凈利潤為21.5億美元。
五個月內發生兩起嚴重致命事故的737 MAX飛機于2019年3月在全球停飛，並於2020年1月暫停生産。路透社此前報道稱，預計監管部門至少在8月前都不會批准737 MAX復飛。今年5月27日，波音公司宣佈，位於華盛頓州倫頓的工廠已經恢復了737 MAX飛機的生産。