中國“一帶一路”倡議的提出已有6年之久，對於全球機構來説，“一帶一路”倡議蘊藏著更加開放和切實可行的機遇。這一結論來自一份關於“一帶一路”倡議進展的最新報告，該報告由《經濟學人》企業網路組織日前發佈。
“一帶一路”是一個開放、包容和突破地域和文化界限的國際倡議，自提出以來就得到積極響應。六年多來，共建“一帶一路”取得豐碩成果，也邁向更高品質發展的新階段。目前，共建“一帶一路”倡議及其核心理念被寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織等重要國際機製成果文件。在“一帶一路”倡議的框架下，共建國家經濟強勁增長，創造的工作崗位為無數家庭帶來了安全和幸福，也為這些地區乃至世界的和平、穩定和繁榮做出了重要貢獻。如今，“一帶一路”已成為全球最受歡迎的全球公共産品和前景最好的國際合作平臺。特別是第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功舉辦，標誌著共建“一帶一路”站在新的起點，正朝著更寬領域、更高水準、更加多元的方向發展。
中國有句話叫“要想富、先修路”。習近平總書記也多次強調，基礎設施是互聯互通的基石。從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”需要基礎設施作為重要支撐。“一帶一路”倡議提出6年多來，一系列國際經濟合作走廊取得重大進展，將亞洲經濟圈與歐洲經濟圈聯繫在一起，為建立和加強各國互聯互通夥伴關係、構建高效暢通的亞歐大市場發揮了重要作用。截至2018年底，中歐班列已經聯通亞歐大陸16個國家的108個城市，累計開行1.3萬列。“陸海新通道”鐵海聯運班列自開通以來，從每月一班到現在每日開行，目的地覆蓋全球六大洲76個國家和地區的180個港口。“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成。未來，中國將同相關國家共同努力建設高品質、抗風險、可持續的基礎設施，構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以中歐班列、陸海新通道等大通道和資訊高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等為依託的互聯互通網路。
“一帶一路”惠及全球，體現了中國對多邊主義的支援和對外開放的態度。隨著“一帶一路”建設深入推進，政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖正在加速繪就。當前，“一帶一路”謀篇佈局的“大寫意”已經繪就，精謹細膩的“工筆畫”正在鋪展，步入高品質發展的階段。今年是新中國成立70週年。從中國的發展經驗來看，只要思路對，落實到位，每個國家都可以在一代人或兩代人時間之內實現繁榮。當今世界，經濟全球化已經成為不可逆轉的時代潮流。“富起來、強起來”的中國將始終遵循共商共建共用原則，推進高品質共建“一帶一路”，同世界各國人民一起創造更加美好的未來。