青島海關近日牽頭港口、鐵路、船務、物流等部門到西安對接，推動“一帶一路”沿線物流貫通、全鏈條提效降費，助力西部大開發形成新格局。
為優化口岸營商環境、推動山東港口功能向中西部內陸延伸，促進多式聯運業務發展，青島海關與西安海關簽訂備忘錄，確定推動“一帶一路”物流供應鏈一體化、推進業務改革和執法互助、深化隊伍共建和服務保障合作等3方面共25項具體合作內容，共守國門、共促發展，推進“關關”協同。此外，牽頭召開“青島-西安優化口岸營商環境座談會”，兩地關港企共同就打通東西雙向國際貿易通道等進行實地對接；聯合青島口岸相關物流服務單位，在陜西自貿試驗區西安片區召開進出口企業座談會，現場解答企業問題，並商定建立常態化溝通互動機制，共同營造“省時省錢”的口岸營商環境。
據了解，2017年山東、陜西兩地關、港、鐵等多方共同簽署《服務供給側結構性改革推動“一帶一路”物流供應鏈一體化倡議》。兩年來，各方圍繞優化營商環境、創新多式聯運監管模式、推動航運企業內陸佈局等方面加大力度，取得豐碩成果。目前，青島多式聯運發展聯盟已經成立，西安鐵路、港區等已對班列集裝箱給予運價下浮或資金扶持，多家船公司已在西安設立海運集裝箱提還箱站。兩地物流日漸暢通，越來越多的陜西企業選擇在青島海關通關。據統計，2018年陜西企業在青島海關轄區進出口總值141.6億元，同比增長9.5%；今年前5個月進出口總值達70.1億元，同比增長24.1%，增速高於陜西省進出口平均增速23.3個百分點。
下一步，青島海關表示將繼續與鄭州、烏魯木齊等海關加強合作，全線打通沿黃物流通道，以關務聯動帶動港務、船務、商務、金融服務等全程全網聯動，提升整個通道全鏈條的物流便利化水準和綜合競爭力。