中國網/中國發展門戶網訊 6月27日淩晨1點3分，中冶建工集團承建的重慶歇馬PPP項目萬家溝大橋上跨滬蓉、渭井鐵路成功同步實現雙向轉體。萬家溝大橋是中冶首座轉體橋。此次成功轉體，填補了重慶市和中冶集團橋梁轉體的技術空白。
萬家溝大橋位於重慶市北碚區蔡家崗鎮，橋梁左右幅分離，左幅第1、2跨，右幅第3、4跨，採用單箱雙室55+55米T型剛構連續梁，平行于鐵路挂籃懸臂現澆施工完成後，左幅逆時針轉動78°，右幅順時針轉動102°，同步轉體上跨滬蓉、渭井鐵路。轉體梁全長109.84米，單幅橋面寬19.5米，轉體重量達7500噸。
據悉，萬家溝大橋所跨的滬蓉、渭井鐵路是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨幹網中四條橫向高速鐵路之一，平均每十分鐘就有一列火車通過，通行速度達200千米/小時。為最大限度減少對鐵路的運營影響，該橋設計為轉體施工，具有安全風險大、施工工藝要求高、施工任務緊等特點。計劃于2020年1月正式通車運營。（馮哲）