塞內加爾捷斯—圖巴高速公路航拍。
本報記者 呂 強攝
巴基斯坦瓜達爾港全景。
本報記者 丁雪真攝
共建一帶一路將沿線各經濟區域緊密相連
（德國）彼得·辰切爾
作為傳統的歐中貿易中心，漢堡是共建“一帶一路”的重要樞紐。漢堡一直抱著極大的興趣密切關注共建“一帶一路”倡議。共建“一帶一路”將沿線各經濟區域聯繫起來，加強彼此間全方位的交流。
漢堡與中國的往來最早可追溯到18世紀，直至今日依然充滿活力。往返于漢堡與中國間的集裝箱，比歐洲任何一個地方都多。目前，漢堡共有超過550家中國企業，在歐洲位居前列。
與上海超過30年的友好城市關係，是漢堡與中國關係的有力支撐。現在，我們精心維護與中國在經濟、文化和科技等方面的密切聯繫。由漢堡商會主辦的中歐論壇漢堡峰會已成功舉辦8屆，這是漢堡承辦的最重要的中歐對話會議。除此之外，由漢堡市政府發起的“中國時代”系列活動，也成為漢堡與中國緊密合作的平臺。
漢堡一直抱著極大的興趣密切關注共建“一帶一路”倡議。共建“一帶一路”將沿線各經濟區域緊密相連，加強彼此間全方位的交流。作為傳統的歐中貿易中心，漢堡是共建“一帶一路”的重要樞紐。每年漢堡港與中國的集裝箱往來總量約480萬標準箱。通過鐵路運輸的貨物仍在不斷增加，每週約有超過30列中歐班列往返于漢堡和中國的不同城市間。
漢堡是一座不斷發展的都市，也面臨不少挑戰。憑藉智慧交通管理、共用汽車以及無人駕駛試驗場，漢堡希望能借此改善城市交通。作為2021年世界智慧交通系統大會的主辦城市，漢堡邀請包括中國在內的世界各國參會，展示各自在該領域的解決方案並相互學習。
漢堡是德國最大的外貿中心之一，將整個北歐與全球貿易連接起來。我們認識到，自由貿易是經濟可持續發展的重要前提。秉持共商共建共用的原則，共建“一帶一路”歡迎所有志同道合的國家積極參與。這樣可以使各方都能受益，更好地將亞歐兩大洲連接起來。
我們深知只有主動參與，才能在國際競爭中獲得成功。因此，我們積極融入全球化、數字化以及環境保護等大趨勢之中。大都市是應對未來問題的實驗室，人們在那裏尋找所面臨挑戰的解決方案，城市間的共同行動意義重大。因此，我們格外珍惜和中國友好城市之間的交流與合作。
環境保護是當前人類面臨的最大挑戰之一，這不但關係到我們生存的自然基礎，也關係到國家的經濟發展與繁榮。環保需要創新技術。比如我們可以從可再生能源中獲得電力。漢堡的赫伯羅特公司改造出全世界首艘由天然氣驅動的大型貨櫃船，中國一些貨船也開始以天然氣為動力。德中兩國未來應對氣候變化方面的科技合作，特別是在可再生能源開發領域擁有巨大潛力。
（作者為德國漢堡市長，本報駐德國記者花放書面採訪整理）
瓜達爾港建設成就離不開共建一帶一路
（巴基斯坦）納賽爾·汗·卡沙尼
共建“一帶一路”倡議讓中國與世界的交流合作不斷加深，讓包括巴基斯坦在內的許多發展中國家受益良多。作為共建“一帶一路”的標誌性項目，中巴經濟走廊建設極大改善了巴基斯坦內外部的聯通性。未來，瓜達爾港建設將進一步帶動周邊地區的經濟發展，人民的生活水準也將不斷提高。
我在巴基斯坦俾路支省環境保護部門工作時，曾經到過瓜達爾港考察。我記得，當時這裡除了空蕩蕩的港口，幾乎什麼都沒有。如今，我再次回到這裡。瓜達爾港的發展變化之快令人驚嘆。現代化的瓜達爾自由區商務中心半年內拔地而起，自由區起步區的招商引資工作也順利完成。2018年1月，自由區正式開園；2018年3月，瓜達爾港首條集裝箱班輪航線開通……這些都是了不起的成就。
2013年，瓜達爾港開始同中國海外港口控股有限公司開展經營合作。瓜達爾港迎來發展新機遇。瓜達爾港建設成就離不開中國兄弟的辛勤付出，離不開共建“一帶一路”。
中國在過去幾十年裏，書寫了改革開放的成功故事，在發展經濟、消除貧困方面取得的成就值得稱讚。共建“一帶一路”倡議讓中國與世界的交流合作不斷加深，讓包括巴基斯坦在內的許多發展中國家受益良多。
中巴經濟走廊不僅為巴基斯坦找到了發展方向，也為改善當地就業、推動經濟社會發展作出了貢獻。如果沒有中巴經濟走廊，巴基斯坦各項事業的發展將不會取得現在的成績。
互聯互通是當今世界發展的關鍵所在。作為共建“一帶一路”的標誌性項目，中巴經濟走廊建設極大改善了巴基斯坦內外部的聯通性。以瓜達爾港為例，瓜達爾新國際機場以及東灣快速路等項目建成後，將在增強瓜達爾地區聯通性方面發揮重要作用，從而幫助本地區釋放更大的投資和發展潛力。
今年3月底，瓜達爾自由區成功舉辦了第二屆國際商品展銷會，受到了當地民眾的熱烈歡迎。展銷會為當地帶來更多商貿機會，也促進了當地民眾與其他地區人民之間的交流交往。
瓜達爾過去只是一個小漁村，這裡的人們祖祖輩輩以打魚為生。如今，瓜達爾港建設正在改變當地民眾的命運，讓他們的生活擁有了更多的選擇。未來，瓜達爾港建設將進一步帶動周邊地區的經濟發展，人民的生活水準也將不斷提高。
正如習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上所指出，共建“一帶一路”，順應經濟全球化的歷史潮流，順應全球治理體系變革的時代要求，順應各國人民過上更好日子的強烈願望。
瓜達爾港的建設過程中，産生了許多動人故事，也有眾多值得拿出來展示的成果。瓜達爾自由區起步區建設工作進展平穩順利，預計年內完工。看著一座座廠房相繼拔地而起，我對未來更加充滿期待。
（作者為巴基斯坦瓜達爾港務局主席，本報駐巴基斯坦記者丁雪真採訪整理）
共建一帶一路讓泰中人民心靠得更近
（泰國）派·帕塔諾
共建“一帶一路”在平等互利的基礎上，為合艾帶來貿易聯通、就業機會、基建工程等實實在在的好處。共建“一帶一路”造福沿線各國人民，有力地促進區域經濟一體化進程。
泰國宋卡府是21世紀海上絲綢之路深入東盟南部的重要門戶。合艾市作為宋卡府最繁華的城市，是泰南十四府的交通中心和經濟樞紐。
合艾地處泰國最南部，但是合艾人民的心離中國人民很近。合艾與中國的“一家親”關係源遠流長，體現在語言、習俗、飲食、文化等社會經濟生活的方方面面。中國在泰國有3個總領事館，其中一個就設在宋卡府。這足以説明中國政府對合艾、對宋卡府、對泰國南部的重視。
作為華人聚居的城市，合艾的漢語教育十分發達。合艾國光中學的孔子課堂曾獲評“全球先進孔子課堂”，多年來為本地培育了許多雙語人才，帶動了合艾人民學習中文和中國文化的熱情，是泰中文化交流活躍的一個縮影。近年來，中國廣西北海市、黑龍江哈爾濱市等地與合艾展開了密切的人文交流。由哈爾濱藝術家創作的冰雕展覽，給地處熱帶的合艾人民帶來了難得的冰雪世界的體驗。
泰國作為東盟重要國家，有潛力巨大的市場、充足的勞動力和豐富的原材料資源。共建“一帶一路”在平等互利的基礎上，為合艾帶來貿易聯通、就業機會、基建工程等實實在在的好處。受益於共建“一帶一路”，合艾與中國的地方合作紮實推進，在橡膠、水果、大米、旅遊等産業合作勢頭良好，發展空間廣闊。
共建“一帶一路”倡議是一個偉大構想。共建“一帶一路”造福沿線各國人民，有力地促進區域經濟一體化進程。我們正在加快建設港口、公路、機場、鐵路等與“一帶一路”建設對接的大型基礎設施項目，希望抓住寶貴的發展機遇，吸引更多投資。比如泰國民眾都很關心的泰中高鐵項目，以及未來連接整個中南半島的高鐵網路等，都將極大推進本地區的互聯互通。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉行，進一步推動了全球聯動發展和構建開放型世界經濟。論壇呼籲各方積極支援、互利共贏。可以看出，共建“一帶一路”倡議注重聽取不同國家和不同群體的聲音，這正是平等包容、互利共贏理念的體現。
我希望共建“一帶一路”倡議和“泰國4.0”經濟戰略下的邊境經濟特區建設能更緊密地對接，未來有更多新項目延伸至泰南，造福合艾、造福泰國。泰中兩國正在繼續擴大經貿往來和經濟合作，繁榮人文交流和民間交往，實現高水準、高品質的互利共贏。共建“一帶一路”讓泰中人民心靠得更近。
（作者為泰國宋卡府合艾市前市長，本報駐泰國記者趙益普採訪整理，郭雨祺、鄭美辰參與採訪）
共建一帶一路將結出更多豐碩果實
（塞內加爾）阿利烏恩·巴達拉·薩姆貝
共建“一帶一路”正讓塞內加爾人民更好、更快地實現自己的夢想。在非洲國家參與共建“一帶一路”的熱潮中，我們看到了光明的未來。
2018年7月，習近平主席訪問了塞內加爾。我有幸參與了接待工作。當時，熱情的塞內加爾人民張開懷抱歡迎習近平主席的到來，首都達喀爾的歡迎場面就像節日一樣盛大。在那次訪問中，塞內加爾成為第一個與中國簽署“一帶一路”合作文件的西非國家。在共建“一帶一路”的契機之下，塞中兩國深化合作共贏有了更多共識，也翻開了兩國全面戰略合作夥伴關係的新篇章。
進入2019年，塞中共建“一帶一路”結出了新碩果。1月22日，從達喀爾新機場通向內地捷斯和姆布爾的高速公路順利竣工，塞內加爾總統薩勒親自出席竣工儀式。他表示，由中方承建的這條高速公路，是塞建設現代化高速公路網計劃的一部分，將推動塞成為地區交通樞紐，實現次區域互聯互通。項目施工採用先進技術，符合環境和社會標準，是塞中高品質友好合作的典範，體現了中方長期以來對塞內加爾發展提供的實實在在的支援。
這條高速公路與此前提前竣工通車的捷斯—圖巴高速公路都是塞內加爾的“國家級工程”，如今成為塞中合作的閃亮名片，也讓共建“一帶一路”在塞內加爾人民心中留下了更加深刻而友好的印象。2015年，我擔任捷斯省省長時，就親歷了這兩條高速公路的開工。如今在達喀爾，我又欣喜地見證了它們順利竣工。
道路通達讓塞內加爾沿海和內陸城市聯繫更加緊密。一直以來，達喀爾之外的地區，尤其是內陸地區的道路相對閉塞落後，制約了國家的整體發展。薩勒總統提出“振興塞內加爾計劃”，就是希望能加快內陸地區的發展，基礎設施建設是重要內容。共建“一帶一路”正讓塞內加爾人民更好、更快地實現自己的夢想。
我真切感受到塞內加爾民眾對於“路”的熱切期盼。他們紛紛表示，為自己國家擁有如此平整現代的公路而自豪，感謝中國建設者的艱苦付出。在我很小的時候，我家附近的一座大橋就是由中國企業承建的。中國工人夜以繼日勤勞工作的場景讓我記憶猶新。如今，我對中國建設者更多了一份信任。中國企業在海外工程的品質數一數二。我們在尋求海外合作夥伴時，首先想到的就是中國企業。
中國是塞內加爾第一大融資來源國和第二大貿易夥伴。中國援助塞內加爾競技摔跤場項目順利竣工，援建塞內加爾黑人文明博物館隆重開館，援塞“光明行”活動讓數百名當地白內障患者重見光明……一樁樁事實證明，共建“一帶一路”在助力我們國家發展、為當地百姓提供實惠。共建“一帶一路”帶來共同繁榮。在非洲國家參與共建“一帶一路”的熱潮中，我們看到了光明的未來。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成功舉辦，為非洲國家帶來新的機遇。聚焦互聯互通，深化務實合作，這已經成為大家的共識，基礎設施的建設將會繼續推動經濟增長、國家繁榮。相信將來，共建“一帶一路”將在非洲這片充滿潛力的土地上結出更多豐碩果實，讓人民享受到更多發展帶來的實惠。
（作者為塞內加爾達喀爾省長，本報記者呂強採訪整理）
共建一帶一路推動地方合作高品質發展
（法國）帕特裏斯·高斯朗
共建“一帶一路”是進一步深化國際交流合作與發展的良好契機。國家之間需要進一步加強合作，地方政府層面也要有來有往，開展互惠合作，推動地方合作高品質發展。
蓋亞克與中國的淵源可以追溯到18世紀。來自蓋亞克的宋君榮被稱為“18世紀最偉大的漢學家”。這讓我很早就對中國産生了濃厚興趣。
2017年，在中國人民對外友好協會的支援和幫助下，我們在蓋亞克藝術博物館，向當地民眾展示了來自中國的140件珍貴藝術藏品。從那時起，蓋亞克市與中國的文化交流不斷升溫。同年，我受邀訪問中國。中國深厚的歷史文化底蘊給我留下了深刻印象。我堅信，法國與中國的地方城市可以展開多領域的交流與合作，建立起長久且深厚的友誼。
共建“一帶一路”是進一步深化國際交流與合作的良好契機。今天，當我們探討經濟合作、環境保護、人民生活品質提高等話題時，需要從全球的角度出發。共建“一帶一路”倡議，為我們就這些話題共同探討、開展合作提供了平臺。蓋亞克市與中國四川省自貢市締結為友好城市，蓋亞克市所在的奧西塔尼大區與四川省也結為友好省區。兩地的人民有很多相似和互補之處，展開多種形式的交流與合作，無疑能增進雙方的民間友好和相互了解。
2017年11月，首屆蓋亞克中國綵燈節拉開華麗大幕。這是中國綵燈節首次在法國舉辦，吸引了20多萬法國民眾參與。今年2月初，第二屆蓋亞克中國綵燈節再獲成功。燈展規模和遊客數量都大幅增加，甚至吸引了不少來自歐洲其他國家的遊客。舉辦綵燈節不僅展現了中國綵燈文化的深厚歷史傳統和高超藝術水準，還讓當地民眾在此期間欣賞到了川劇及其他中國民間藝術。
共建“一帶一路”帶來的契機與地方政府的創新能力是分不開的。我們與中國的合作就建立在創新的基礎上。農業與葡萄酒産業是蓋亞克的重要産業，蓋亞克是法國釀造葡萄酒歷史最悠久的城市。中國是農業大國，四川是農業大省。我希望能和更多的中國城市，如成都市、宜賓市等在文化旅遊、葡萄酒産業等領域建立友好合作關係。
法中兩國歷史悠久，文化多元。文化一直是法中兩國人民友好交流的基石。文化交流有助於拉近彼此陌生的心靈，讓雙方更加有親近感。今年是法中兩國建交55週年。希望法中各界抓住歷史機遇，通過共建“一帶一路”加深文化合作與交流。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇吸引了6000多名外國嘉賓參加，足見論壇吸引力之大、成果之豐碩。成果清單裏，中外政府和企業開展的合作項目越來越多，大家都希望抓住共建“一帶一路”的發展良機。論壇的成功舉行，讓法國和歐盟民眾對共建“一帶一路”發展前景有了更深入和具體的理解。
我們生活在一個開放、多元的時代，通過合作可以優勢互補，形成合力共同發展。共建“一帶一路”倡導構建全球互聯互通夥伴關係，推動聯動發展。國家之間需要進一步加強合作，地方政府層面也要有來有往，開展互惠合作，推動地方合作高品質發展。
（作者為法國奧西塔尼大區蓋亞克市市長，本報記者李琰採訪整理，鄧楨參與採訪）