在不久前舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席發表主旨演講強調，共建“一帶一路”倡議，目的是聚焦互聯互通，深化務實合作，攜手應對人類面臨的各種風險挑戰，實現互利共贏、共同發展。如何實現這一目的，構建全球互聯互通夥伴關係？本版今起推出系列評論，一同展望共建“一帶一路”的美好前景。
——編 者
共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，好夥伴越來越多，合作品質越來越高，發展前景越來越好
構建全球互聯互通夥伴關係，需要推動共建“一帶一路”向高品質發展前進
“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通。”習近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講，深刻闡明瞭互聯互通之於共建“一帶一路”的重要意義。共建“一帶一路”近6年來，正是由於聚焦互聯互通，深化務實合作，各國才得以攜手並進，實現了互利共贏，共同發展繁榮。
從黑海之濱到非洲之角，從歐亞大陸到萬里海疆，共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，好夥伴越來越多，合作品質越來越高，發展前景越來越好。習近平主席在此次的主旨演講中強調聚焦互聯互通，深化務實合作，正是為了共同繪製好精謹細膩的“工筆畫”，進一步推動共建“一帶一路”合作走深走實、行穩致遠、高品質發展。從基礎設施建設到促進貿易和投資自由化便利化、實施科技創新，再到始終從發展的視角看問題、架設不同文明互學互鑒的橋梁，共建“一帶一路”正沿著各方共同確立的目標、原則、舉措，日臻發展完善。
習近平主席指出，基礎設施是互聯互通的基石，也是許多國家發展面臨的瓶頸。近6年來，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，一大批合作項目落地生根，顯著推動相關國家經濟增長。世界銀行不久前發佈的研究文章認為，“一帶一路”建設“將改善交通基礎設施、提升地區經濟環境水準”。坦尚尼亞巴加莫約港的建設不僅將使該國受益，也將使該地區其他國家從中受益；匈塞鐵路、中老鐵路等一系列標誌性工程取得積極進展，助力很多國家實現“出海夢”“聯通夢”。通過基礎設施項目合作，“一帶一路”建設正幫助相關國家不斷突破自身發展瓶頸。
“一帶一路”沿線的廣袤大陸和遼闊海天之間，中歐班列、陸海新通道等，就像千百年前流動的駝隊、繁忙的貨船一樣，深度促進了沿線國家和地區的互聯互通。不久前，一列用鮮花裝飾並懸挂中國和盧森堡兩國國旗的火車緩緩駛出車站，成為盧森堡至成都首發中歐班列；在德國杜伊斯堡，中歐班列的開行僅在物流領域就為這座城市創造了超過6000個就業崗位。美國《福布斯》雜誌認為，中歐班列早已成為聯結歐亞大陸的重要渠道。如今，四通八達的互聯互通網路，把沿線國家、城市、企業，以及民心民意緊密連接在一起，勾勒出五彩斑斕的美好未來。
互聯互通，最終是為了與沿線國家攜手並進，實現聯動發展。此次高峰論壇圓桌峰會聯合公報提出，支援構建全方位、複合型的基礎設施互聯互通，通過基礎設施投資促進經濟增長，改善民生。近年來，共建“一帶一路”助力沿線國家經濟增長、民生改善的故事不斷涌現。通過參與“一帶一路”合作，有的國家建起了高速公路、現代化鐵路，有的國家發展起了自己的汽車製造業，有的國家解決了困擾多年的電力緊缺問題。中國企業接管經營希臘比雷埃夫斯港後，比港集裝箱吞吐量全球排名從2010年的第九十三位躍升至2017年的第三十六位，成為全球發展最快的集裝箱港口之一。
構建全球互聯互通夥伴關係，需要推動共建“一帶一路”向高品質發展前進，這也是下一階段的努力方向。比如，在俄羅斯，每6個人裏就有1人在使用中俄跨境電商“速賣通”，從取暖用的家電到禦寒衣物，都可以在這一電商平臺輕鬆購得。以此為代表的“絲路電商”，如今已成為深入推進“一帶一路”經貿合作的新平臺。2016年以來，中國已與多個國家簽署電子商務合作備忘錄並建立雙邊電子商務合作機制，合作夥伴遍及五大洲，“絲路電商”成為經貿合作新渠道和互聯互通新亮點，推動共建“一帶一路”向高品質發展轉變。
“共建‘一帶一路’，讓我們的夢想一步步實現”“提供了實現抱負的理想平臺”“更多年輕人的夢想將成為現實”……沿線國家人民真摯的話語，折射出共建“一帶一路”應潮流、得民心、惠民生、利天下。“一帶一路”這條承載各國人民希望的圓夢大道，正在發揮著促進互聯互通、實現共同發展繁榮的重要作用，必將越走越寬廣。