國際線上報道（記者 白旸、周宇航）：古代絲綢之路，東起西安西至羅馬，中國和義大利兩個文明古國在漫漫長路的兩端遙遙相望。
2013年，習近平主席賦予了絲綢之路新的含義——“一帶一路”倡議，旨在將共建國家緊密聯繫起來，促進經濟有序地自由流動、資源高效配置以及市場深度融合，最終共同打造利益共同體、命運共同體和責任共同體。
“一帶一路”倡議將為世界帶來巨大變革。“這是一項旨在連接世界上多個經濟體和人民，並推動國際合作的偉大倡議。對於以‘一帶一路’為基礎的自由市場、多邊主義和可持續發展等基本原則，義大利衷心歡迎並深感贊同。義大利是‘一帶一路’天然和理想的節點。毫無疑問，這一倡議對義大利而言是難得的機遇，不僅能夠促進經濟發展，還為構建不同文化和人民間和諧共處的環境做出貢獻，義大利希望能夠抓住這一機遇。”義大利經濟和財政部長喬萬尼·特裏亞如是説。
不難看出義大利熱切渴望參與到“一帶一路”國際合作中來，希望憑藉自身獨有的優勢條件，重新打造古絲綢之路終點的重要地位。
2017年，時任義大利總理真蒂洛尼參加了在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。真蒂洛尼在論壇期間表示，“一帶一路”倡議讓意中兩國有了開展更多合作的可能。“義大利在科技創新、機械製造等領域處於世界領先水準，特別是在鐵路等基礎設施建設領域經驗豐富，這些都為義大利深度參與‘一帶一路’國際合作創造了有利條件。”
同樣在2017年，義大利總統馬塔雷拉訪華期間，中意企業家委員會第四次會議暨中意經貿合作論壇在北京舉行。會上，中意雙方首次將“一帶一路”作為議題共同討論，並一致認為，“一帶一路”倡議為兩國企業提供了更為廣闊的投資機遇。
此次論壇期間雙方簽署的協議內容也呈現出新的趨勢：一方面，義大利在華投資範圍正在由北、上、廣等一線城市向“一帶一路”沿線的其他中國內地城市擴大，如在中國西部城市重慶的兩江新區設立中意産業園，在“海上絲綢之路”沿線的重要港口城市寧波成立中意生態園等；另一方面，“一帶一路”沿線城市的中國企業也在積極“走出去”。
訪華期間，馬塔雷拉總統還在復旦大學做了一場精彩的講座，提出要建立一條知識的“新絲綢之路”。他指出，新時代的絲綢之路不僅僅體現在基礎設施方面，還體現在人文交流、學術科研合作等方面。
這些都印證了中意兩國在“一帶一路”框架下各領域務實合作的蓬勃開展。
歷史上，義大利位於絲綢之路的盡頭；現實中，義大利位於地中海中心，歐亞非三大洲在地中海相遇。義大利是歐洲和非洲的交會點，中國經濟又與歐洲和非洲聯繫緊密。基於此，“一帶一路”倡議還為中意兩國在第三方市場的開發創造了新平臺。
2018年9月21日，國家發展和改革委員會主任何立峰與義大利副總理兼經濟發展部長迪馬奧簽署《關於開展第三方市場合作的諒解備忘錄》，標誌著兩國政府間第三方市場合作工作機制正式建立。
“第三方市場合作”是中國首創的國際合作新模式，將中國的優勢産能、發達國家的先進技術和廣大發展中國家的發展需求有效對接，這一模式受到了義大利方面的歡迎。
2018年義大利經濟發展部副部長米凱雷·傑拉奇在訪華期間表示：“‘一帶一路’倡議涉及亞洲、歐洲和非洲，其中我最著重關注的是義大利與中國在非洲這個第三方市場的合作。非洲是在中亞之外義大利關注的另一地區，這裡有很多機遇，工業、建築業、基礎建設、農業。在進一步分析調研之後，我們還可以找到更多的機遇。對於義大利來説，同中國建立在非洲的合作至關重要，因為這是歷史上第一次我們從經濟和社會發展的角度參與在非洲的合作。我認為這也是發達國家的一種責任和義務。”
在一個個具體合作項目中，中意關係不斷攀升。2019年是中國“十三五”規劃的收官之年。作為“十三五”規劃的重點工作內容，“一帶一路”倡議也將醫療健康、綠色工業以及食品安全作為其優先合作的領域，而這些領域也正是義大利的優勢所在。
義大利議會中國之友協會主席維尼喬·佩盧福指出，現階段，中國關注高品質、高效率與可持續的經濟發展與增長模式，“這為兩國在綠色技術領域的合作提供了很多機遇。義大利的企業可以瞄準幾個創新領域，如替代能源、綠色建築、地熱能、城市交通，以及向環境友好型轉型且與製造業相關的傳統行業”。
無論從地理意義上，還是合作意義上，“一帶一路”倡議都看重義大利的參與，義大利也需要“一帶一路”倡議來提振經濟。兩國交流的成果顯而易見，但如何將更多的合作意願落到實處，發揮義大利的地緣優勢和技術優勢，需要更長遠的眼光、更果斷的決策和更高效的實施。