中國網/中國發展門戶網訊 （記者 殷曉霞、劉夢雅）“‘一帶一路’倡議提出6年來，已經成為當今世界規模最大的合作平臺，也是最受歡迎的公共産品。迄今，已經有123個國家和29個國際組織同中方簽署了共建‘一帶一路’合作文件，明確投出了支援票和信任票。”3月8日，國務委員兼外交部長王毅就“中國外交政策和對外關係”相關問題答中外記者問時表示。
“一帶一路”是國際範圍的重大舉措
從2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，穩步紮實推進“一帶一路”建設，為實現世界互聯互通，促進全球治理提供了中國智慧和中國方案。“‘一帶一路’倡議是共商共建共用的倡議，是和平發展的倡議，是經濟合作的倡議，是推動構建人類命運共同體的倡議。”3月6日，國家發改委副主任寧吉喆在十三屆全國人大二次會議記者會上表示。
波黑前總理茲拉特科·拉古姆季亞此前在接受中國網記者專訪時説，“中國提出‘一帶一路’倡議並不是想領導我們，而是希望我們領導自身。在這個相互衝突的世界裏，正是這一點，使得這一倡議變得更為積極。”他也指出，“一帶一路”倡議既是關於中國的，也是關於“一帶一路”共建國家的，這一舉措正在為全球打開新的視野。
阿爾巴尼亞駐華大使塞利姆·貝洛爾塔亞同樣認為，“一帶一路”是在多邊關係、國際範圍乃至全球規模上的重大舉措。
“一帶一路”給各方帶去的是滿滿的合作機遇
王毅表示，“一帶一路”始終堅持共商共建共用的黃金法則，給各方帶去的是滿滿的合作機遇。通過“一帶一路”合作，東部非洲有了第一條高速公路，馬爾地夫有了第一座跨海大橋，白俄羅斯第一次有了自己的轎車製造業，哈薩克第一次有了自己的出海通道，東南亞正在施工建設高速鐵路，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶。
馬爾地夫駐華大使費薩爾·穆罕默德表示，“馬爾地夫和中國之間有很多可供挖掘的合作渠道與合作領域，兩國簽署了在商務合作、人文交流、旅遊方面的自由貿易協定，兩國之間還在探索新的合作領域。”
瑞士經濟學家福郎克·瑪遼説，“我非常期待‘一帶一路’建設取得更大進步，因為‘一帶一路’倡導各國共同合作，是國際化的，是世界的。”
俄羅斯VIS集團副董事長維切斯拉伕·科爾尼拉耶夫表示，“毫無疑問，俄羅斯全力支援‘一帶一路’倡議，我關注的是經貿往來，特別是俄羅斯和中國之間的經貿往來，並且我們將進一步加大對中國市場的投入。”
蘇丹國民議會副議長艾哈邁德·鐵賈尼表示，“蘇丹是中非關係的橋梁，希望在‘一帶一路’框架下，蘇丹可以起到更大作用。”
共建“一帶一路”進入務實合作階段
由倡議到行動，由理念到實踐，“一帶一路”建設已進入推進務實合作的新階段。“過去一年，共建‘一帶一路’引領效應持續釋放，同沿線國家的合作機制不斷健全。”3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告中指出。
巴貝多駐華大使弗朗西斯·傑克曼表示，中巴在企業合作方面已經取得了一些進展，巴貝多歡迎更多兩國間的商貿往來。同時，他指出，旅遊業是雙方合作中最關鍵的領域之一，巴貝多也明確要優先吸引更多中國遊客赴巴貝多旅遊，暢享本地區的文化和多元性。
黑山共和國駐華大使達爾科•帕約維奇指出，多年來，黑山共和國充分參與“一帶一路”倡議。目前黑山正在同中國路橋工程公司修建黑山境內最長，也是唯一一條高速公路。“通過項目建設雙方可以共用很多基礎設施建設方面的技術知識，黑山可以從中學到很多經驗，我堅信該項目將會成為中國與黑山友誼與合作的象徵。”
塞利姆·貝洛爾塔亞表示，在“一帶一路”框架下中國和中東歐地區簽署了高效的框架協議，在環境、教育、文化合作、民間活動、旅遊、農業、交通、能源等各個領域的合作都進展良好。現在，合作機制已經成為促進各個領域中具體項目實施的良好平臺。
“一帶一路”開闢了互利共贏的前景
當前，共建“一帶一路”不僅促進了沿線國家的經濟發展，同時，作為加強亞歐非各國連通與合作的平臺，“一帶一路”倡議已成區域發展的關鍵驅動，包括中歐、中非合作在內的區域性合作不斷加強，進一步釋放各方發展潛力。“‘一帶一路’決不是什麼‘債務陷阱’，而是惠民的‘餡餅’；決不是什麼‘地緣政治工具’，而是共同發展的機遇。參與‘一帶一路’建設加快了各國的發展進程，改善了沿線的民生需求，也開闢了互利共贏的前景。”王毅強調。
“巴貝多非常重視通過‘一帶一路’和中國建立雙邊關係，我們認為，確保這樣的關係惠及整個加勒比地區是非常重要的。”弗朗西斯·傑克曼説。同時，他表示，巴貝多和加勒比地區都習慣於以國家群體的方式，通過區域性機構一起做事，而“一帶一路”能進一步推動這一地區的區域合作。
摩洛哥駐華大使梅庫阿爾表示，“一帶一路”倡議進一步推動了基礎設施的聯通，為國際交往創造了條件，使人們在旅遊中增進彼此認知。並且許多國家在“一帶一路”倡議框架下開展合作雙贏，這將對世界産生很大影響。