交通運輸，是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性産業和重要服務性行業。隨著交通事業的快速發展，我國成了名副其實的交通大國，交通運輸行業處於基礎設施發展、服務水準提高和轉型發展的黃金時期。
2019年，交通運輸行業將實現哪些升級？“四好農村路”將給人民群眾帶來哪些福祉？交通運輸新業態將如何健康發展？2月28日，在國務院新聞辦公室舉辦的新聞發佈會上，交通運輸部部長李小鵬、交通運輸部副部長劉小明圍繞相關問題進行了回應。
交通運輸行業不斷取得新成就
2018年，在基礎設施補短板方面，交通運輸行業完成固定資産投資約3.2萬億元，有2600多公里的高速鐵路和6000多公里的高速公路新建成投産。
“此外，交通運輸的物流成本進一步降低，運輸結構得到了調整，更多的大宗長距離貨物轉向鐵路運輸，鐵路運輸的運量增長了約3.4億噸。”李小鵬表示。
同時，我國的道路運輸能力和水準也在持續提高。據李小鵬介紹，去年全國營運的客運量完成了179億人次，貨運量完成506億噸，快遞量達到507億件，網約車的日均使用量達到2000萬人次，共用單車約為1000萬人次。
“2019年，我們將以推動交通運輸高品質發展為主題，以交通運輸供給側結構性改革為主線，落實‘鞏固、增強、提升、暢通’八字方針的總要求，鞏固並擴大補短板和降成本的成果，推動交通強國建設。”李小鵬説。
劉小明透露，接下來交通運輸部將抓緊推進川藏鐵路、鄭萬高鐵等規劃建設，高品質推進深中通道等重點公路項目建設，持續推進國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造，繼續加大基礎設施補短板的力度。
“交通運輸行業還將進一步強化高品質交通運輸服務，提升全國道路客運聯網售票服務水準，實現260個城市交通一卡通互聯互通。在實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋的同時，實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。”劉小明説。
農村公路規模達405萬公里
交通基礎設施建設具有很強的先導性作用，特別是在一些貧困地區，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。2014年3月，習近平總書記首次對‘四好農村路’作出批示，五年來，“四好農村路”建設每年都有新變化。
“要説五年來的成績，三句話就可以概括：一是農村路網的規模不斷擴大；二是共建共治的格局已經形成；三是服務水準不斷提升。五年來，我們新建改建了農村公路139.2萬公里，到去年年底，總里程已經達到405萬公里，有99.64%的鄉鎮和99.47%的建制村通了硬化路。”李小鵬表示。
通了路就要通車，據李小鵬介紹，在運輸服務方面，截至去年年底，有99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村都通了客車。“農民朋友出門水泥路、硬化路，抬腳上客車，行動更加方便了。”李小鵬説。
“當然在看到成績的同時，我們也要清醒地認識到存在的問題和不足。”李小鵬指出，我國幅員遼闊，“四好農村路”的建設需求依然巨大、養護的問題依然突出。
做好“四好農村路”工作，不僅要加大投入的力度，還要完善規劃、完善標準，加大落實的力度。“‘四好農村路’對於農民群眾脫貧致富奔小康，實施鄉村振興戰略，加快農業農村現代化都有重要的意義。交通運輸部將協同各部門、各地方共同努力，持續大力推進‘四好農村路’的建設。”李小鵬強調。
包容審慎推進網約車行業發展
作為新業態，網約車的健康發展與否關係到人民群眾的出行體驗。
李小鵬指出，網約車是交通運輸産業和新技術結合産生的重要新業態之一，受到人民群眾的歡迎。但新業態和其他任何新生事物都一樣，其發展過程中會産生各種問題，交通運輸部將秉持乘客為本、鼓勵創新、守住底線、趨利避害、規範發展、包容審慎的原則推進網約車行業發展。
“針對去年順風車領域出現多起安全事件，自2018年9月5日起，網約車、順風車安全專項工作檢查組陸續進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等8家網約車順風車平臺公司，開展聯合安全專項檢查，並指出問題、提出整改要求。”劉小明表示，目前8家網約車順風車平臺公司分別制定完成了全面整改方案，提出了具體整改措施和時間進度安排，並已向全社會公開。
據劉小明介紹，通過相關工作的開展，網約車已經逐步進入了規範發展的軌道。從全國來看，目前已經有247個城市發佈了網約車規範發展的一些具體辦法和意見，110多家網約車平臺公司獲得了經營許可。同時各類網際網路企業、傳統出租汽車企業、租賃公司以及車輛製造企業也都按照相應規定，積極地進入到出租汽車行業，為百姓的出行提供了更多選擇。
“出租汽車行業深化改革是一個複雜、系統的工程，新老問題疊加，新舊矛盾交織。接下來，交通運輸部將繼續推動政策的落地實施，加強跟蹤研判，適時對政策實施情況進行評估，進一步優化完善，構建起多樣化、差異化的出行服務體系，更好地滿足人民群眾出行的需求。”劉小明説。