4月1日，一場小雪如期而至，室外溫度零下10攝氏度，俄羅斯西西伯利亞北部城市薩列哈爾德仍處於濃濃冬意中。
作為世界上極個別完全修建在北極圈上的城市，薩列哈爾德全年有長達8個月的最低氣溫低於零度。同時因為其所在的亞馬爾涅涅茨自治區是世界上最大的天然氣産區，故而又享有俄羅斯“天然氣之都”的美譽。
2014年1月，中國石油正式加入亞馬爾LNG公司，這是繼中俄原油管道後中國石油在對俄油氣合作中的又一重大突破。
2000多年前，古老東方勤勞勇敢的人民沿著絲綢之路自東向西將豐富的貨物運向亞歐大陸。如今，北極圈內豐富的油氣資源將會沿著能源新絲路自西向東輸向中華大地。
兩條路，縱隔千年，生生不息，這是中俄兩國友誼的歷史見證，也奏響了絲路復興的嶄新樂章。
同為世界大國，中俄能源合作雖一波三折，但深化合作已成主流
如今，漫步在北京街頭，仍然可以看到很多具有俄羅斯風格的建築及建築結構，中國的很多工業化城市同樣如此。這從一個側面表明瞭中俄兩國間的特殊關係。
俄羅斯擁有豐富的自然資源，是重要的能源和原材料出口國。俄羅斯石油産量和天然氣産量均列世界第二，能源産品在其GDP中的比重佔到40%。
同樣作為世界大國，正在迅速工業化的中國需要穩定可靠的能源和原材料供應，而一個日益強大的俄羅斯也需要參與中國這個世界上最龐大的市場，因此，互惠合作在兩國發展戰略中佔據越來越重要的位置。
但相當長一段時間內，中俄能源合作並不順利。中俄原油管道一波三折，經過石油管道路線和原油價格等方面的“幾易其稿”，才最終“板上釘釘”，此外天然氣項目也經歷了“馬拉松式”的談判過程。
轉變發生在近兩年，在中俄兩國高層領導人高度重視並親自推動下，雙方合作逐步深化，高效率達成了一系列重大協議。
2013年3月，習近平主席首訪俄羅斯期間，雙方簽署了俄方通過東、西兩線對華增供原油的合作協議。每年增供原油總量達到2200萬噸，包括從東線在現有中俄原油管道年供油1500萬噸的基礎上逐步增供、自2018年起達到總供油量3000萬噸，從西線通過中哈原油管道每年對華供油700萬噸至1000萬噸。未來俄還將通過海運向中俄天津煉廠每年供應原油910萬噸。至此，俄羅斯每年向中國供應原油量將有望增加到4900萬噸。
2014年5月，俄羅斯總統普京訪華期間，雙方簽署了中俄東線天然氣合作協議。這個項目的談成，標誌著雙方在天然氣領域合作取得了歷史性突破。俄在30年內將每年通過中俄東線天然氣管道向中國供氣380億立方米，中國境內的用戶將超過5億人。普京總統稱其為全球規模最大的建設工程。
一系列重大協議的簽署使中俄能源合作提速前行，也讓兩個大國認識到互利共贏的合作符合兩國共同願望，兩個友好鄰邦的手再次緊緊相握。
勇當拓路先鋒，中國石油首次試水北極圈，上下聯動提升競爭力
從高空俯視，亞馬爾半島上的小城薩別塔就像一隻被扔在雪堆裏的聖誕樹玩具，精緻而小巧。這裡的居民常説，零下50攝氏度的嚴寒是上帝對他們的考驗，而富足的天然氣則是上帝對他們通過考驗的賞賜。這座城市也正在因天然氣的開發而發生著巨大變化，亞馬爾項目便坐落於此。
2014年1月，中國石油與俄羅斯諾瓦泰克公司完成對亞馬爾LNG公司20%股權的交割，中國石油正式進入油氣資源競爭日趨激烈的北極地區。
亞馬爾項目是俄羅斯北極地區第一個大型凝析氣田開發和LNG生産一體化項目，計劃年産1650萬噸LNG和120萬噸凝析油。
項目啟動之初，千頭萬緒，困難重重，尤其是進入4月以後，俄羅斯遭遇西方實施的一系列制裁，給亞馬爾項目的推進帶來了挑戰和風險。負責項目運營的中國石油俄羅斯公司積極應對制裁和困難，第一時間落實人員，履行中方股東職責，積極開展工程合同的簽訂、氣田開發方案研究、融資談判、銷售及海運合同的簽署等各項管理工作。
截至2014年年底，亞馬爾項目已完成生産井鑽井26口，佔第1條生産線所需生産井數的44%，項目建設已簽合同的數量佔擬簽合同的88.5%。
亞馬爾項目也為中國石油工程技術服務業務角逐國際高端市場搭建了廣闊舞臺。憑藉出色的業務實力，總價值接近60億美元的一批服務和製造合同被中國企業獲得。特別是寰球工程公司和海洋工程公司聯合獲得了承擔國際LNG工程的模組製造合同，填補了中國石油國際LNG模組建造項目的空白。亞馬爾項目涉及的LNG産業鏈無論從功能上還是技術標準上，都屬於全球LNG廠建造的高端領域。通過與國際強勁對手同臺較量，兩家公司證明了自身實力，最終成功中標。
此外，中國石油技術開發公司、中國石油物資公司、中油天津銳思公司等均積極參與到亞馬爾項目中。俄羅斯公司還積極引入其他優秀中國企業，經過層層競標，廣船國際和振華重工分別獲得了模組運輸船的建造合同和租船協議，中國液化天然氣運輸有限公司等多家中方公司成功入選Arc7級LNG船和Arc7級模組運輸船的船東公司。
搶抓歷史機遇，依託絲綢之路經濟帶建設，為絲路復興貢獻力量
遠親不如近鄰。毗鄰的地緣優勢和成熟穩固的政治關係，是中俄兩國能源合作的堅實保障。特別是絲綢之路經濟帶建設這一發展戰略的提出，必將推動兩國能源合作再上新臺階。
3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，其中明確提出絲路框架：絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。俄羅斯作為其中第一條線路的核心國在絲綢之路經濟帶建設中大有可為。
目前，中俄能源合作除了油氣産品貿易外，在上游勘探開發、下游煉化和精深加工合作等方面也不斷尋求突破。
在上游勘探開發領域，2014年11月9日，中國石油和俄羅斯石油公司簽署了購買萬科爾項目10%股份的框架協議。萬科爾油氣田位於俄羅斯東西伯利亞北部，佔俄油目前原油産量的11%。其原油是東西伯利亞-太平洋石油管道輸油的主要來源，並有相當一部分供應中俄原油管道。萬科爾項目入股的模式有助於中俄深化油氣上下游一體化合作。目前，中國石油正在加緊項目評價，為夯實後續工作奠定基礎。
在管道運輸領域，年輸量1500萬噸的中俄原油管道復線前期核準工作已全面展開。2014年9月初，中俄東線天然氣管道俄方境內段——“西伯利亞力量”管道在俄羅斯“冰城”雅庫茨克動工修建，計劃2018年建成並投産運營。中方境內段管道目前也正在加緊推進前期核準工作。
在天然氣合作領域，繼東線天然氣項目談成後，雙方企業已經重新啟動西線天然氣項目。這是一個規模不亞於東線項目的重大能源工程。如果西線項目能夠談判成功，那麼東線與西線油氣管道，將像兩隻有力的翅膀，加速中國經濟騰飛。
正如俄羅斯遠東發展部部長加盧什卡在博鰲亞洲論壇上所説，絲綢之路把歐亞兩個大陸連在一起，促進了兩個大陸的共同發展，也促進了世界多樣化的發展。把握“一帶一路”建設機遇，中俄油氣合作之路必將成為一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條連接友誼之路！