新華社重慶10月16日電(記者何宗渝、張千千)國家發展改革委15-16日在重慶召開中歐班列建設現場會暨專題協調會，國家發展改革委副主任寧吉喆介紹，截至目前中歐班列累計開行超過11000列，運作線路達到65條，通達歐洲15個國家的44個城市，累計運送貨物92萬標箱。
寧吉喆表示，中歐班列作為國際陸路運輸的新型組織方式，應中歐投資貿易的不斷擴大而産生，是目前我國與“一帶一路”沿線國家聯繫最為緊密的路徑，也是構建陸海內外聯動、東西雙向互濟全面開放新格局的重要推動力。
他認為，當前中歐班列正處在“爬坡過坎”的關鍵時期，各線路在運營中也面臨各種問題，要建立以品質為導向的考核評價體系，重點在拓展回程貨源、促進進出平衡，提升通關效率、縮短運作週期，優化運作線路、發展集並運輸，加強安全保障、降低貨物風險等方面下功夫。
“要遵循鐵路運輸的技術經濟特點和發展規律，進一步細分市場需求，找準市場定位；要講究成本效益，對只有宣傳效應，經濟上不划算的，要採取措施轉化成經濟優勢。”他還特別強調，中歐班列各線路要遵循市場發展規律，著力在完善體制機制、營造良好發展環境、規範不良競爭上發力；要維護好中歐班列品牌的一致性，加強宣傳推廣，將中歐班列品牌打造成名副其實的“金字招牌”。