12月30日，隨著一艘艘滿載的貨船有序通過引江濟淮樅陽船閘開啟的閘門，平穩地向下游駛去，標誌著中建港航局引江濟淮樅陽船閘工程順利完成試通航節點。
據悉，中建港航局承建的樅陽船閘按Ⅲ級建設，設計最大船舶噸級為1000噸級，兼顧2000噸級。船閘閘室有效尺度為240×23×5.2米（長×寬×門檻水深），設計單向年通過能力為1562.2萬噸。
自項目團隊2018年10月進場以來，歷經四年艱辛，克服深大基坑和高大閘室墻體兩項施工難題，完成水泥攪拌樁156萬延米，開挖土方500萬立方米，澆築灌注樁1045根，使用混凝土總量28萬立方米，鋼筋總量1.3萬噸。最終，在年關到來之前將這座安徽省引江濟淮工程的龍頭項目建造完成，成功將長江水自東南向西北引入長河，實現千噸級船舶通航，顯著提升安慶市迎江區、安慶市桐城市和銅陵市樅陽縣三縣區間及周邊區域的通航效率，為長江內河航運建設發揮了重要的示範引領作用。
引江濟淮樅陽船閘項目旨在通過關鍵技術創新，打造美麗長江樣板工程及沿線標誌性工程。工程建設中，中建港航局選派具有豐富船閘施工管理經驗的項目團隊協調、指揮全過程施工，嚴格按工程建設強制性標準執行，力爭建設“行業一流”船閘，將“一渠清泉乾淨水、一道靚麗風景線、一條生態經濟帶”的南水北調藍圖打造成為現實。
引江濟淮樅陽船閘及引江濟淮主體工程全線試通航成功，輻射長江，造福淮河，發展航運同時兼顧引水排洪，保障供水，增強沿線水生態修復能力，對提升沿江環境，區域經濟發展及保障周邊百姓生命財産安全具有深遠意義。（圖文/試航中建築港三公司 馬迎新）