經過10個小時的連續奮戰，12月8日晚，G3銅陵長江公鐵大橋首孔現澆梁混凝土澆築完成，標誌著大橋南引橋進入上部主體結構施工階段。
G3大橋南引橋公鐵合建段總長490.5米，上層為雙向6車道高速公路，下層為雙幅共4線鐵路，左幅為2線普速鐵路，右幅為2線城際鐵路，合建段南引橋鐵路梁均為支架現澆，共30孔。此次澆築完成的是S10號～S11號右幅城際鐵路現澆梁，為等高度預應力混凝土單箱單室箱梁，中心線處梁高約為2.7米，梁長約32.7米，寬12.2米，共使用鋼筋近50噸，澆築混凝土284立方米。
此次澆築大部分時間是在夜間進行，項目部通過採取增加現場照明、臨邊加設欄杆、挂設安全防護網等一系列措施確保施工人員安全。為確保混凝土施工品質，項目部組織多臺混凝土運輸車與混凝土泵車密切配合，確保混凝土連續澆築不中斷。
G3銅陵長江公鐵大橋是安徽省重大基礎設施建設項目，大橋連接長江南岸的銅陵市區和長江北岸的郊區、樅陽縣，有利於提升區域過江通道通行能力，對於發揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用，促進區域交通優化發展、完善過江通道佈局具有重要意義。（圖文/陳磊、戴志強、臧樹超）