近日，由中建築港三公司承建的沱澮河航道臨渙船閘主體工程下閘首空箱層封頂澆築完成。該節點自4月9日墊層施工起，至澆築完成歷時231天，累計澆築混凝土6516.5方，下閘首澆築完成，為後續啟閉機等設備的安裝提供了基礎，標誌著項目進入下一步二期砼施工階段。
該節點計劃施工以來，遇到了種種困難。天氣條件讓臨渙船閘項目部人員吃了不少苦頭，澆築計劃被暫時耽擱。在降雨時段，項目內整備資料，為其他節點做足準備。同時，與當地氣象部門取得聯繫，收集天氣資訊，提前做好預判；強化監測，實施動態管理保障天氣狀況良好的前提下第一時間追上施工進度。
臨近澆築，現場負責人嚴把品質關，對模板安裝問題、工地的安全隱患等逐一排查，發現一處落實一處，結合BIM模型和智慧工地等綜合管理平臺，把控物資及人員進出，嚴格落實當地政府防疫要求，做到安全、生産兩手抓。
自項目該節點建設以來，“科學統籌，倒排工期，挂圖作戰”成為項目全體員工的行動指南，各業務系統相互配合，為的都是該節點的順利完成。為強化現場管理，確保施工高效推進。臨渙船閘項目部與監理單位、業主單位聯防聯守，將工作面前移，加強施工安全及施工品質的監督和管理，強化直線責任，定人、定責、定期，堅決做到將問題發現在一線，處置在一線，全力做好施工過程中品質、安全、進度控制。
據了解，沱澮河航道安徽段是安徽省的重要航道，航道自李口集至入淮口全長190km，是安徽省“一縱兩橫五幹二十線”佈局中的“五幹”之一。臨渙船閘項目主要建設內容包括：上下閘首、閘室、上下游引航道、上下游導航墻、上下游靠船墩、配套工程等，閘室尺度200x23x4米（長x寬x門檻水深），設計單向年貨運通過能力1308萬噸。
項目建成後，對於實現國家、安徽省內河航運發展規劃，提升淮河高等級航道網，構築皖豫省際綜合交通運輸體系，促進皖北地區水運事業及經濟社會發展具有重要意義。（圖文/中建築港三公司 江敬、許成林）