走進蔚來汽車生産車間，一輛輛新能源汽車正緩緩駛下生産線。“前不久，集團收到3億多元的增值稅留抵退稅，這筆資金的快速到賬減輕了我們前期投資的成本負擔，為公司持續發展提供了支撐。”企業稅務經理王帆説。
大規模增值稅留抵退稅政策實施後，合肥市稅務局組織稅務幹部主動到府走訪企業，輔導企業申請增值稅留抵退稅，同時加快退稅審核流程，幫助企業第一時間享受政策紅利。“退稅過程中，稅務人員耐心細緻的溝通輔導和電子稅務局方便快捷的智慧填報令人印象深刻。”王帆説。
不只是增值稅留抵退稅，出口退稅政策也讓新能源汽車産業鏈企業受益頗多。
安徽中鼎減震橡膠技術有限公司是寧國市一家大型汽車零部件生産企業，主要生産銷售車用襯套、頂端連接板、骨架等汽車零部件産品，産品遠銷歐美市場。近年來，公司開發了電機懸架、襯套等與新能源汽車相配套的零部件産品，並與比亞迪、長安汽車、廣汽新能源等新能源車企達成長期合作關係。
“公司的發展離不開退稅減稅政策支援，今年上半年僅出口退稅一項，公司就享受政策紅利419萬元，從申請到資金到賬往往不到3個工作日。退稅‘紅包’迅速落袋，幫助公司從容應對疫情挑戰。”談到稅收政策對企業發展的幫助，該公司財務負責人胡衛群感慨。該公司上半年實現銷售收入近10億元，同比增長23%，其中新能源汽車産品收入2.9億元。
研發創新是新能源汽車産業的生命線，需要大量資金持續投入。在採訪中發現，提到研發投入，企業總會談及稅收優惠政策的助力。
動力電池是新能源汽車的核心零部件。合肥國軒高科動力能源有限公司是一家從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生産和銷售的企業。“技術升級是國軒高科不斷發展的動力源泉，而稅費優惠政策則讓企業研發創新之路走得更穩更堅定。”該公司副總裁潘旺這樣看待稅收支援與企業發展的關係。
今年上半年，國軒高科研發投入超過5億元，較去年同期增長89.25%，預計可享受研發加計扣除約3億元。在持續創新的驅動下，企業佔領技術制高點，擁有了走向世界的競爭實力。今年6月，國軒高科在德國落戶，邁開國軒電池“歐洲造”步伐。
與國軒高科一樣，蕪湖博康新能源汽車技術有限公司也選擇通過技術升級在市場競爭中勝出。“企業在研發方面敢於‘下本’，很大程度上得益於稅費優惠政策在不斷‘加碼’。”該公司財務部長周曉燕介紹。企業2021年享受了研發費用稅前100%加計扣除615萬元。今年上半年，企業投入研發經費968萬元，較去年同期增長400%。目前，企業研發的動力電池、PTC高低壓線束已進入蔚來、奇瑞、長安等多個國內知名車企的供應體系。
“新能源汽車産業已成為安徽經濟增長的重要引擎。”省稅務局黨委書記、局長張德志表示，全省稅務部門將持續聚焦新能源汽車産業涉稅需求，落實好新的組合式稅費支援政策，持續優化稅收營商環境，為新能源汽車産業發展築牢“底盤”，助力提速發展。