“從瑤海出發，到肥東縣城、省級政務中心、政務區，15分鐘內可達。”5月1日，瑤海區大建辦工作人員司燕玲介紹説，瑤海越來越“快了”，15分鐘通勤圈越來越大，得益於近年來合肥市、瑤海區兩級大建設不斷在東部發力。
今年“五一”期間，5月1日00：00，瑤海區橫跨南淝河的廣德路橋正式宣告通車，跨過南淝河即可達省級政務區的祁門路，原來需要繞行20分鐘的路程現在分分鐘直達。同日，採石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路口貫通改造工程也在零時正式放行通車，比預期提前1個月，瑤海“微迴圈”更為暢通。
廣德路跨南淝河大橋正式通車
據進一步了解，瑤海區境內，郎溪路高架北段也即將通車放行，暢通二環北環（淮南路節點）工程、龍崗路（南淝河路-桃花潭路）、包公大道高架等重點項目正在加緊施工，瑤海區的“一環兩橫兩縱”快速路網、“五橫八縱”主幹路網日漸完善，作為東向發展的“橋頭堡”，瑤海的交通優勢更加凸顯。
目前，瑤海擁有合肥站、合肥汽車總站、合肥汽車東站等全市最多的交通集散中心，1號線、2號線、3號線、4號線構築成的全市最密的軌道交通網，郎溪路高架、銅陵路高架、裕溪路高架、北二環高架等4條高架快速路，形成了現代立體交通體系。這對於瑤海的區域轉型發展，尤其是産業發展非常有利。家住政務區、人在瑤海區中國網谷上班的徐聞介紹，以前1個小時的通勤時間現在變為15分鐘，節約了大量的出行成本，這種體驗特別棒，園區內招商用工都越來越受到歡迎。
建設中的郎溪路高架與北二環立交
通過實地走訪發現，暢通二環項目中，涉及瑤海的幾個重要節點——銅陵路交北二環立交、北二環交郎溪路（新東二環）立交、郎溪路交裕溪路立交均已經接近尾聲，預計年前均可實現空中四向通達。另外，包公大道高架也進展迅速，預計國慶前實現橋面通車。屆時，瑤海的四方縱橫的“大動脈”將更快更強，為瑤海打造合肥東部新中心拉好了城市框架，也奠定了一流的交通條件。
裕溪路高架與郎溪路高架立交即將完工
在“大動脈”強勁的同時，瑤海區在暢通“微迴圈”上持續發力，不斷提高區級路網建設速度和密度。尤其是今年以來，該區圍繞實施“産業轉型突破年”“城市更新攻堅年”“環境品質提升年”三大行動，在路網項目建設上繼續攻堅發力，目前合肥一中瑤海校區的路網已經全部暢通，為今年9月份的開學工作做好了準備。另外還有20余條城市支路即將落地實施，市民出行環境將進一步提升，便捷出行需求將進一步得到滿足。隨著一批城市主次幹道開工建設，瑤海區域骨架路網體系將進一步加強，經濟産業高速通道進一步成型。（圖文/解琛、關堂所）