近日，安徽省發改委等11部門聯合印發 《安徽省智慧汽車創新發展戰略實施方案》。
發展智慧汽車我省有優勢
開車時無須低頭看導航，路線就能映射到擋風玻璃上；在開車時想聽什麼歌，想撥打誰的電話，説句話就能搞定；甚至不需要駕駛員，汽車就能安全順暢地行駛……在影視劇裏出現的“智慧汽車”，如今有不少技術已變成現實。智慧汽車，也成為前景廣闊的新興産業。
近日，省發改委等11部門聯合印發了《安徽省智慧汽車創新發展戰略實施方案》。其中提出，搶抓産業電動化、網聯化、智慧化發展戰略機遇，加快推進智慧汽車創新發展。
“智慧汽車，是汽車産業發展的戰略方向和産業轉型升級的著力點”。省發改委産業處負責人表示，出臺《實施方案》，既是貫徹落實黨中央、國務院重大決策部署的有力實踐，也順應了新一輪科技革命和産業變革趨勢，為我省汽車産業發展指明瞭方向。
我省發展智慧汽車具有一定的戰略優勢。汽車産業體系完善，品牌品質逐步提升。整車企業具有一定的智慧汽車産品競爭力。零部件企業已覆蓋感知、決策、執行、人機交互等多個領域。高校院所在關鍵技術儲備、公共服務平臺建設等方面全國領先。路網、5G通信等基礎設施保障有力。
《實施方案》描繪了未來我省智慧汽車産業發展藍圖。到2025年，將在智慧汽車關鍵技術突破、生態體系構建、基礎設施建設、政策法規體系等方面取得重大進展。同時，努力將安徽建設成為國內領先的智慧汽車創新中心和産業集聚發展高地。
努力突破智慧汽車關鍵技術
省發改委産業處負責人説，發展智慧汽車，推動汽車從單純交通工具向移動智慧終端、儲能單元和數字空間轉變，加快突破環境感知、智慧決策控制、人機交互、電子電氣架構等關鍵技術，有利於提升我省産業基礎能力，培育汽車産業發展新優勢；有利於鍛造産業鏈供應鏈長板，立足我省汽車産業規模優勢、配套優勢和部分領域先發優勢，打造新興産業鏈，加速我省汽車産業轉型升級，壯大經濟增長新動能。
發展智慧汽車産業，技術如何突破？平臺如何搭建？資源怎樣整合？
《實施方案》明確提出“四個結合”，即關鍵技術突破與供需有效對接結合，近期平臺搭建與長期優勢打造結合，自主創新發展與全球資源整合結合，服務民生需要與智慧城市建設相結合。
在搭建平臺方面，《實施方案》提出搭建智慧汽車公共服務平臺，系統性支援關鍵技術研發和産業化；在應用方面，《實施方案》提到了智慧汽車技術與智慧交通、共用出行的銜接，通過依託自動駕駛汽車和車聯網技術，支援基於共用汽車的交通出行系統運營，建設以先進公共交通工具為基礎的出行系統。
在關鍵技術和體系建設方面，《實施方案》制定了安徽五到十年內智慧汽車發展目標：到2025年，在人機交互、新型電子電氣架構等領域及整車整合應用技術取得重要突破，技術水準進入全國第一梯隊，形成3～5家智慧汽車整車企業和若干家智慧汽車業務規模超過10億元的零部件企業。到2030年，在環境感知、人機交互等領域形成國內領先優勢，部分技術達到國際一流水準，智慧汽車新車市場佔有率國內領先。
“強化企業創新主體地位、政府創新引導作用以及高校、科研院所創新源頭作用，提高自主創新能力。對標國際先進水準，引導重點企業更好利用全球技術、資本、人才等資源，為汽車産業發展提供有力支撐。”省發改委産業處相關負責人説。
服務民生與智慧城市建設相結合
智慧汽車技術，事關交通安全，新技術須經過嚴格的技術測試。
智慧汽車測試示範，也是《實施方案》提出的一大重點。其中提到，支援合肥、蕪湖、安慶、池州、宣城等地建設智慧汽車測試示範區，開展城市級智慧汽車規模化、綜合性應用試點。同時，建設智慧汽車大數據智慧雲控平臺，整合省內企業、地方、部門現有設施和數據資源，結合現有省內車輛智慧化調度、車輛監控平臺、整車企業遠端監控平臺等，統一部署建設安徽省道路交通大數據智慧雲控平臺。
新技術出現，汽車更“聰明”了，交通基礎設施也得跟著變得更“智慧”。《實施方案》提出，分階段、分區域推進道路基礎設施的資訊化、智慧化和標準化建設，完成交通信號、交通標識標線、道路視頻監控等設施智慧化改造。
智慧汽車、自動駕駛的安全性一直以來備受關注。 《實施方案》提出，未來將完善面向多種營運車輛的綜合資訊服務和遠端監測系統，構建智慧汽車網路和數據安全的風險評估、運作監測、事件通報、應急響應等管理機制，定期開展網路安全監督檢查，防範各種非法入侵攻擊和資訊安全事件。
自動駕駛車輛出事故，責任怎麼劃分？ 《實施方案》提出將完善智慧汽車政策法規體系，將結合智慧汽車發展需求，通過“立、改、釋”等方式，推動智慧汽車測試主體制定道路測試管理細則。對有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛等多級別自動駕駛車輛等智慧汽車測試主體、準入條件和流程、測試運作管理以及事故責任等進行規範。
“我省明確，發展智慧汽車，也要堅持服務民生需要與智慧城市建設相結合。依託自動駕駛汽車和車聯網技術，支援基於共用汽車的交通出行系統運營，以及基於商用車隊列管理的智慧物流系統等商業模式應用，大力建設以先進公共交通工具為基礎的出行系統，推動形成智慧城市共用交通和共用經濟模式。”省發改委産業處相關負責人説。根據發展目標，到2025年，與示範測試相適應的地方性智慧汽車政策法規體系基本建立，省智慧汽車公共道路測試管理辦法等相關政策法規基本完善。到2030年，與商業化應用相適應的地方性智慧汽車政策法規體系基本建立。