把服務送到家門口，繼推進快遞進村後，合肥再次探索“快遞出海”“快遞進廠”。7月28日，合肥正著手編制郵政快遞基礎設施專項規劃，並於近日赴合肥經濟技術開發區(北區)空港經濟示範區開展了“快遞出海”“快遞進廠”專題調研。
合肥將建設“快遞出海”示範點
空港經濟示範區，相當於合肥人嘗鮮進口食品的一個“窗口”。
今年2月，一架生鮮包機從智利聖地亞哥飛抵合肥新橋國際機場，這架包機為合肥人帶來了68.3噸三文魚和1.5噸智利岩龍蝦，這也是2020年合肥首批生鮮進口。
據悉，合肥空港進境指定口岸計劃擴大規模，並依託新橋機場口岸及航線優勢延伸口岸産業鏈條。
“從調研中，我們了解到去年，合肥空港進境指定口岸共完成31個生鮮航班，進口約2040噸美國車厘子、智利車厘子、三文魚、加拿大波龍等，實現進口額約5000萬美元。”合肥市郵政管理局相關負責人介紹。“根據目前調研的成果，我們正好借助‘十四五’發展規劃及相關專項規劃編制這個契機，助力組建國際快遞網路，加快國際寄遞業務發展。”
建設“快遞出海”示範點，這將是合肥快遞業服務到家的重點工作內容。據市郵政管理局相關處室負責人介紹，正密切與相關部門溝通聯繫，高標準高品質編好規劃，推動地方政府與郵政快遞企業總部深化合作，釋放郵政快遞業在城市發展中的“加速器”作用。
快遞進廠可實現下單出庫裝車“一鍵直達”
7月27日，合肥本土企業洽洽上線了透明工廠全球雲直播，這場長達十余小時的直播中，百萬網友線上申請當“廠長”。借助數字經濟，企業一掃疫情陰霾“打”了一個漂亮的翻身仗——銷售量保持增長，品牌口碑也越來越好。
要想線上銷路廣，快遞效率是關鍵點。
為此，洽洽也參與了此次調研座談，多方就製造企業與快遞企業寄遞合作進行交流。記者從市郵政管理局獲悉，洽洽並非快遞進廠的個例，在此之前市內不少工業企業已嘗試快遞進廠業務。“多數企業在疫期大力發展網路平臺銷售，線上銷售額快速增長，但存在著物流成本高、效率低、損耗高等‘痛點’。”記者從市郵政管理局獲悉，從企業發展需求為之量身訂制“快遞進廠”服務，開啟從用戶下單到出庫再到裝車“一鍵操作”模式。
“按照送達順序和時效分類，企業貨物最快隔天就可到達全國各地。”據了解，快遞進廠示範點還將實現企業訂單系統與快遞的倉儲管理系統無縫對接，“連接系統後，快遞打單員可根據企業系統內資訊，編制當天的發貨清單，再根據清單列印發貨單地址聯等，直接融入企業産銷環節。”
合肥郵政快遞半年成績實現逆勢上揚
推行快遞進村已有數月，近日，合肥市郵政管理局赴肥東縣馬湖鄉、響導鄉、八斗鎮、梁園鎮等4個偏遠鄉鎮開展暗訪調查，持續清理整頓末端違規收費行為。
“通過走訪周邊居民、現場抽取快件電話聯繫收件人等多種形式，充分調查了解鄉鎮末端網點是否存在違規收費行為，向末端網點宣貫相關法律法規。”同時，市郵政管理局檢查組還深入調研末端網點運營情況，詳細詢問收派業務量、經營成本、上級公司管控措施等資訊，鼓勵鄉鎮網點資源共建共用。
“自3月份以來，全行業在疫情防控常態化形勢下繼續保持快速增長，快遞業務量單月同比增幅連續超過50%。”日前，合肥市郵政快遞業上半年“成績單”出爐，逆勢上揚成為行業發展“總結詞”。
數據顯示，1至6月份，全市郵政行業業務總量累計完成85.02億元，同比增長38.8%；業務收入完成39.65億元，同比增長15.32%。其中，快遞業務量累計完成3.76億件，超過2016年全年快遞業務量(3.03億件)；行業業務總量及快遞業務量同比增幅均超全國、全省平均水準，發展勢頭強勁。