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合肥將啟動新一輪軌道交通線網修編工作

6月底,商合杭合肥以南段開通後,合肥、蕪湖這兩個合肥都市圈成員城市之間,第一次實現了高鐵互通,縮短了時空距離。今年以來,軌道上的合肥都市圈、軌道上的長三角正加速推進。好消息是,年內,全省還有3條對接滬蘇浙的高鐵項目將開工建設,其中2條與合肥有關。

商合杭全線開通“軌道上的長三角”增添了有力一筆

“四年了,終於趕在畢業前能坐一回合肥到蕪湖的高鐵了。”6月28日,網友“十二月的籃子”在微網志發出了這樣的感慨。當天,商合杭高鐵合肥以南段正式開通,乘坐高鐵列車從合肥到蕪湖,最快只需要43分鐘。

記者從鐵路12306APP查詢獲悉,以7月6日為例,從合肥南站到蕪湖的高鐵,僅始發的就有G7421、G7693、G7423、G7445,另外還有經停的一共有30多趟。最早從8時發車,最晚21時26分發車。

“以前大多都是做大巴車,大約需要2個小時,要是遇上節假日高速堵車的情況,時間會更長”。家住濱湖新區的常先生,因為工作的關係,需要經常去蕪湖。“現在兩地之間通了高鐵,實在是太方便了”。

省發改委鐵建辦副主任付佳佳表示,商合杭高鐵全線貫通,直接拉進了合肥都市圈中合肥與蕪湖兩大城市之間的時空距離,將長三角的合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈連通起來,為“軌道上的長三角”增添了有力的一筆。

合肥初步實現與周邊主要城市快速通達

關心合肥都市圈與長三角軌道交通項目的,除了普通市民,也有省人大代表。今年初,在省十三屆人大三次會議期間,唐祥先就提出了“關於加快合肥都市圈軌道交通一體化建設的建議”。

對此,合肥市政府辦在答覆中表示,近年來,合肥市不斷強化省會和中心城市責任擔當,深入推進落實《合肥都市圈一體化發展行動計劃(2019~2021年)》。前段時間,編制印發了《合肥市推進都市圈一體化建設2020年工作要點》,確定了基礎設施等8個一體化領域的重點工作、重大項目和合作事項。

合肥市發改委表示,近年來,合肥都市圈持續推進交通設施互聯互通,積極打造軌道上的“1小時通勤圈”,初步實現了與周邊主要城市和城鎮間的快速通達,基本滿足了區域內出行需求。

除了最新開通的商合杭高鐵合肥以南段,目前,合安高鐵正線軌通,巢馬城際鐵路已開工,合寧高鐵、合武高鐵、合新六城際鐵路、合肥軌道交通S1線前期工作也在加快推進。

公共交通服務均等化紮實推進

“隨著時代的發展,公共交通需求已經不僅僅是單一的低票價了,市民對個性化、多樣化的高品質公交服務訴求越來越多。”唐祥先建議,要注重公共交通服務均等化。

對此,合肥市發改委介紹,為滿足市民出行多樣化需求,2016年7月,合肥定制公交APP系統正式上線。1個月之後,第一條採用豪華大巴車型,實行大站快線或點對點運作的定制公交線路開通。截至目前,全市定制公交線路已達72條,基本滿足了特定人群個性化出行需要。

2018年,合肥市還制定實施了90分鐘公交免費換乘3次,公交地鐵換乘等一系列優惠票價政策。去年5月,合肥地鐵還實現了與上海、杭州、南京、溫州、寧波等城市“一碼通行”。這些措施取得了良好的社會效果。

啟動線網修編,深入研究市域線佈局

下一步,合肥市將與合肥都市圈各大成員城市一起,加強交通基礎設施建設,打造“軌道上的都市圈”。一方面,充分對接長三角、安徽省相關規劃,加快編制《合肥都市圈“十四五”發展規劃》,指導合肥都市圈新一輪發展。

同時,深化都市圈軌道交通研究,編制《合肥都市圈交通出行模式及合肥市通勤發展態勢量化研究》、《合肥市融入長三角及推進交通強國建設發展規劃》;並啟動新一輪合肥市軌道交通線網修編工作,深入研究市域線佈局,助力都市圈軌道交通一體化建設。

在加快發展公共交通方面,合肥市還將參照上海、深圳等先發城市經驗,豐富特色公交服務內容和服務形式。優化公交車型結構,加強小型公交車輛的配備,提升車輛調度的靈活性、乘坐的舒適性。

此外,不斷完善乘客出行服務系統,提升公交智慧化服務水準,方便廣大乘客。

年內開工3條對接滬蘇浙的高鐵項目

省發改委鐵建辦負責人表示,推動合肥都市圈、長三角一體化發展,交通基礎設施特別是軌道交通的互聯互通,是基礎性、先導性的支撐條件。

按照最新安排,今年全省還將計劃新開工3條對接滬蘇浙的高速鐵路項目。其中,合肥-新沂高鐵項目可研報告已批復。該項目南端與在建合安九等高鐵聯通,北接京滬高鐵第二通道、徐連高鐵和沿海高鐵,可構成華南、西南經合肥至京津冀、山東半島等地區的客運大通道。

沿江高鐵合肥-南京-上海段,這是國家沿江高鐵通道的重要組成部分,項目實施後將極大釋放既有合寧鐵路運輸能力,形成合肥至上海間又一條高速鐵路通道。目前,國鐵集團正牽頭開展項目可行性研究。

此外,南京-天長-淮安城際鐵路,這是江蘇沿江城市群城際軌道交通規劃中的近期建設項目。“目前,這個項目的江蘇段工程已經正式建設,安徽段的前期工作我們也在加快推進當中。”

上述負責人介紹,除了計劃年內開工的項目之外,還有一批重點鐵路項目,已經納入國家長三角規劃綱要和交通運輸更高品質一體化發展規劃。比如,合肥-安康、沿淮、馬鞍山-句容、鎮江-宣城、蚌埠-滁州-南京、杭州-臨安-績溪、黃山-金華、南京-宣城、南京-馬鞍山等。

下一步,省發改委還將進一步加強與滬蘇浙一市兩省的溝通銜接,共同加快在建項目建設,力爭早日建成發揮效益。

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