河北省平鄉縣河古廟鎮曾是一個鹽鹼遍佈的貧困小鎮，而今這裡已成為全球童車生産基地。以河古廟鎮為中心的平鄉縣擁有童車、自行車和電動玩具企業4800余家，年産童車、玩具1.2億輛（件），年産值超300億元，佔國內市場的50％、國際市場的40％，産品遠銷歐美、東南亞等60多個國家和地區。
在河北省平鄉縣河古廟鎮一家童車生産企業展廳內拍攝的童車産品。新華社記者 岳文婷 攝
種了幾千年莊稼的鹽鹼地，始終養活不了這片水土上的子民。但從“種”童車開始，這個小鎮從家庭作坊到現代化工廠，從街頭地攤到行業展會，從露天集市到産業園區，一步步發展成為全球童車的研發生産中心。
今天，驅車行駛在河古廟鎮，只見童車工廠星羅棋佈。一輛輛滿載童車的貨車，來來往往，穿梭在寬闊的道路上。很難想像，這麼欣欣向榮的小鎮，40多年前卻是一片鹽鹼荒涼之地。
“河古廟，鹼土皮兒。兔子不拉屎，睡覺摘扇門兒。”這是河古廟鎮上個世紀70年代的真實寫照。當時，年輕人結婚流行自行車、手錶、縫紉機“三大件”。由於買不到自行車，當地一個著急結婚的小夥兒就購買廢棄零件，花了幾個月時間，自己組裝出了一輛自行車。
自己能造自行車！這個消息在貧困的河古廟鎮炸開了鍋。頭腦靈活的一些人開始照貓畫虎，買來零件組裝自行車售賣，看到商機的另一些人，則開始專門生産零件賣給組裝廠，河古廟鎮的自行車産業雛形由此顯現。
但和實力雄厚的鳳凰、永久、飛鴿等大品牌比，河古廟鎮自行車的品牌競爭力還太弱，只賣零配件，利潤又太小。熟悉零配件業務的河古廟鎮人在挖到“第一桶金”後，開始把眼光投向童車。
他們敏銳地發現，錢包剛剛鼓起來的中國人，對孩子的教育娛樂日漸重視。適合孩子的童車，是一片含金量很高的“藍海”。從2000年開始，河古廟鎮逐漸將重心從自行車轉移到童車生産製造上，率先搶佔童車市場，這也讓小鎮迎來了發展的高光時刻。
在河北恒馳自行車零件集團有限公司的創研·展示中心，總經理董宏志正在介紹一輛銀白色的暢銷童車：“這輛車採用了鋁合金新材料、拉絲新工藝。它的特點是輕，重量僅4.6公斤。”
現在，這家企業生産的童車、自行車及零配件等，是歐美、日本市場上的“香餑餑”。創業初期，這家企業還只是一個生産自行車鞍座的家庭作坊。
“這主要得益於創新和檢測。”董宏志説，企業每年推出60多款新品，累計獲得專利260多項。“研發能力讓我們能根據不同國家的客戶需求，實現産品設計差異化、定制化。完備的檢測能力，讓我們的産品符合相關國家産品標準，能迅速打入國際市場。”
在另一家名叫河北紅思達車業的企業，經過長約百米的生産線，一輛輛兒童電動摩托車完成了從零件到整車，再到打包的全流程。“去年，銷售各類兒童電動玩具車20萬輛。今年預計增長20%至30%。”公司副總經理吳建軍説，公司每年都會推出多款新品，很多新品一上市就成了爆款。
和恒馳、紅思達一樣，河古廟鎮的許多童車企業，正集中力量打造以童車産業為依託，集購物休閒、創意研發、産品設計等功能于一體的“童車”集群産業鏈。
經過40多年發展，今天的平鄉縣已形成以河古廟為中心，輻射周邊200多個村莊，集童車、自行車零配件及整車生産、加工、銷售等於一體的專業集群，從業人數達12萬人。
10月26日，客商在第十八屆中國·北方（平鄉）國際自行車童車玩具博覽會現場選購商品。新華社記者 岳文婷 攝
近日，第十八屆中國·北方（平鄉）國際自行車、童車玩具博覽會在平鄉縣舉辦，吸引了1500多家參展企業和眾多國內外採購商。看款式、比性能、談價格、下訂單，外商們和翻譯在展位間來回穿梭忙碌。
從2014年舉辦博覽會以來，平鄉縣已經成功舉辦18屆。展覽面積從首屆的一個館1.6萬平方米，擴展到目前的三個館4.2萬平方米，國際標準展位由500個增加到3000個，參展企業從300家增加到1500多家。
河古廟鎮，曾經因鹽鹼長不出莊稼，因貧困而吃不飽肚子。今天，在這片鹽鹼地上“耕耘”出的童車産業，讓這個小鎮成為當地有名的富裕小鎮。
童車，成為這個小鎮最亮眼的“名片”。（記者 岳文婷）
(責任編輯：李鑫)