中午一過，在湖北省興山縣水月寺鎮高嵐村，“楠月溪舍”民宿負責人馬建嵐就忙了起來，她要趕在新的住店旅客到來前，收拾好離店客人騰退的房間。近兩年來，每到暑期，馬建嵐的民宿幾乎每天都能住滿遊客。
興山地處三峽庫區。2022年6月20日，連接西南、中原和華北地區的鄭渝高鐵正式開通，興山站同步啟動運營，興山也迎來了新的發展機遇。
高嵐村是朝天吼漂流景區所在地，也是國家級水利風景區，每年暑期都會吸引大量遊客前來。宜昌導遊王亓經常會在興山站接待旅行團，“從武漢或鄭州乘車到興山站只要3個小時，然後去朝天吼和神農架也都很方便，所以很多遊客選擇這條路線。”
借助高鐵，興山旅遊市場呈現“井噴式”增長。數據顯示，從鄭渝高鐵開通至今，興山站上下旅客達129.3萬人，其中到達旅客59萬人。
遊客多了，高嵐村發展民宿的村民也多了。馬建嵐此前曾在外地打工，2021年7月，她返鄉創業，在朝天吼漂流景區不遠處開起了民宿，“我的民宿有13間客房，高鐵開通後，就算不是旅遊旺季，也有很多客人來住宿。”
高嵐村黨支部書記李明介紹，該村以前有近一半的村民在外打工，鄭渝高鐵開通後，越來越多的村民選擇返鄉創業，“村裏的民宿現在已經增至68家，民宿的年收入在30萬元左右，全村553戶也都吃上了旅遊飯。”
距離興山縣城48公里的榛子鄉，平均海拔1300米，夏季日均氣溫22℃。高鐵的開通，讓發展避暑康養産業的榛子鄉，成了許多“候鳥”流連駐足的避暑地。
來自武漢的熊耀章就是“候鳥”之一，今年71歲的他告訴記者，他去過湖北多個避暑地，最終選擇了“留在”榛子鄉，還在當地買了一套50多平方米的商品房，“每年四五月份我就來榛子鄉，10月份再回武漢，有高鐵了也方便。”
如今，沿江高鐵宜(昌)興(山)聯絡線正在加快建設，建成後，興山到武漢的時間將縮短至90分鐘，興山也將成為鄂西渝東的重要交通樞紐。對此，興山縣委書記曹宏偉表示，將抓住發展機遇，打造“鄉村振興+全域旅遊”發展格局。
“到時候來興山的遊客肯定更多了。”馬建嵐説，她期待著沿江高鐵的開通，也期待著日子越來越好。
(董曉斌 鄒遠景 喬長姣)
(責任編輯：李鑫)