最新進展來了！溫州北站已進入全面裝修階段

近日，溫州北站建設工地傳來好消息，在22台液壓提升機共同發力下，面積相當於三個半足球場、重量超千噸的溫州北站站房屋蓋鋼結構網架順利提升到位，至此溫州北站工程施工全面轉入內外裝修、設備安裝階段。

溫州市委十三屆五次全會提出實施“強城行動”三年計劃，溫州北站是甌江新城等“一核十片”規劃的亮點工程，為了這張城市新“封面”早日與市民見面，建設方中鐵建設集團冒著嚴寒加緊施工。

溫州北站以“流水悠長，文化之源”為設計理念，站房造型源於候鳥海鷗兩翼，其鋼網架結構造型相對複雜且組裝精度要求非常高，屋蓋設計包含大屋面及高架旅服夾層小屋面，均採用焊接空心球節點正放四角錐網架，網架下弦採用多柱點支承，總投影面積共約24637.34平方米；大屋面最大跨度為50米，最大懸挑長度為14.2米，小屋面最大跨度為17.4米，最大懸挑長度為14.3米。此次為屋面整體提升，總重1250噸，投影面積15505平方米，採用超大型液壓設備同步提升17米。在高精度器材的監控下整個提升過程約六個小時。

據中鐵建設集團介紹，項目初期，面對溫州北站屋面鋼網架跨度大、結構複雜、拼裝繁瑣、焊接精度要求高等特點，項目部組織人員對其施工方案進行論證，並聽取集團公司鋼構專家、各專業分包等資深人士意見，同時考慮施工組織的高效性、過程安全性以及品質可靠性等因素，最終確定大屋蓋網架採用提升工藝技術，小屋蓋網架採用原位拼裝與局部吊裝工藝技術。整體提升分為3個提升大區，採用“樓面拼裝、分區分塊提升、全程健康監測”的安裝方法。

在整體提升前，項目部採用“二氧化碳氣保焊”焊接工藝技術對提升區的11613根網架桿、2968個焊接球等網架結構進行地面焊接、拼裝作業，保證23226道焊縫焊接時一氣呵成。為確保品質可控，每榀下弦節點、上弦節點焊接前，均用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水準度、幾何尺寸、撓度、做到每榀合格，整體精良；每安裝三到五榀再作一次全面復檢，及時發現問題並處理；結束後，項目對各級焊縫進行超聲波探傷檢測自檢，確保每一道焊縫都達到相應的級別要求。

溫州北站作為第一批“混改”與 PPP雙示範項目，對促進鐵路行業市場化改革、加快鐵路事業發展具有重要意義。中鐵建設集團表示一定要匠心打造百年杭溫鐵路工程。溫州北站建成後將成為溫州市北部的綜合交通樞紐，成為溫州融杭接滬的“橋頭堡”，為溫州市的進一步發展帶來新的動力和機遇。（包洲峰）