加速新能源車充電樁建設 打造綠色溫州樣板

伴隨新能源汽車保有量的快速增長，溫州市充電樁市場迎來井噴式發展。截至目前，溫州全市擁有各類充電基礎設施運營商115家，公共領域累計建成充電站812座，充電槍7231根，居民自用充電槍5.2萬根，基本能夠滿足車主對新能源汽車充電需求。

充電樁多了，敢跑遠路了

一早準時從溫州市區家裏接單出發，中午吃完飯順路找個充電站充電並午休一小時，下午繼續接單——這是網約車司機周師傅每天幾乎不變的行程。“考慮到新能源汽車要充電，以前縣裏或者周邊城市的單子都不敢接，這兩年充電站多了很多，跑遠路心也不慌了。”周師傅告訴記者。

近年來，隨著國家“雙碳”戰略的深入推進，溫州新能源汽車推廣應用步伐加快。2020年溫州全市僅新增新能源汽車1萬多輛，然而去年新增數量就達到4.5萬多輛，較前一年呈倍數增長態勢。在新能源汽車行業欣欣向榮的同時，充電樁建設也按下“快進鍵”。記者在採訪中了解到，自2019年以來，溫州市充電樁建設進入蓬勃發展期，目前已實現溫州各縣（市、區）和主要高速服務區充電設施全覆蓋，特別是主城區商業區域發展迅猛。

不僅如此，溫州市充電設施佈局和建設正在不斷向鄉村延伸，去年已實現充電設施“鎮鎮通”；在楠溪江景區設置“水光儲充”一體化電站，為鄉村振興注入綠色發展新動能；在鹿城區、永嘉縣等多地推廣充電樁“統建統營”試點，並逐步拓展至全市各區域居民區……

“早在2016年我們就已進駐溫州，並牽手溫州市交通運輸集團、溫州圖盛控股集團（國家電網控股企業），合力構築新能源汽車充電設施網，滿足電動汽車用戶的充電需求。”説起溫州交運特來電新能源有限公司這幾年的發展，總經理孫文俊如數家珍，“當前市區不少公園、商場、居住區、企事業園區等，如溫州世貿中心、白鹿洲公園、溫州動車南站等停車場都有‘特來電’的身影。”

據介紹，截至去年12月，溫州交運特來電新能源有限公司共建設運營充電站384座，充電樁3225個，為公交、網約、出租、物流、企事業等行業提供公共民生服務。今年，該公司將加大投入全方位推進新能源汽車充電樁基礎設施建設，計劃到2022年底在溫州建設公交充電站16座，充電樁431個；其他社會各領域的充電站20座，充電樁500個，充電佈局將涉及溫州市區及縣市區域。

讓裝充電樁像裝寬頻一樣方便

事實上，近年來溫州市將新能源汽車産業作為重點發展的戰略性新興産業之一，全力推進企業培育、項目招引、平臺拓展，初步形成新能源汽車産業集聚發展態勢。特別是今年1月溫州市還制定出臺了《溫州市支援新能源汽車産業發展及推廣應用若干政策措施》，支援政策主要包括支援産業鏈培育發展、推廣應用、充電設施建設、其他推廣舉措等四個部分共25條政策。

其中，在充電設施建設方面，明確對公用充電設施按不同情況予以補助和獎補，對個人報裝自用充電樁的給予一次性600元充電費補貼。同時，推進充電基礎設施全覆蓋，對高速公路服務區、景區、交通樞紐、大型商超、企事業單位等停車場的充電車位比例提出10%-20%的具體要求。

“現在新能源汽車連停車都有優惠，比如我進入一個商場，如果有充電需求，就可以通過系統登記自動識別予以2小時免停車費，大大提升了車主的體驗感。”剛在去年底購置了新能源汽車的車主陳女士興奮地説。

當下，隨著網際網路的發展和應用，電動汽車智慧充電系統等得到廣泛推廣，突破了傳統“一樁一充”的汽車充電瓶頸，實現了人機交互與移動互聯、雲平臺相互融合。打開高德地圖就能輕鬆搜索到周邊充電樁位置，充電完成後可按個人喜好使用移動支付方式，方便快捷……

不過，隨著溫州市充電設施建設的推進，社會公共站充電樁管理不到位、利用率不高，個人充電樁無法共用或無法安裝等問題日益凸顯。對此孫文俊認為，政府部門還需引導和優化充電站合理佈局，並建議設立城市充電運營商準入門檻，強化運營管理等。對於既有小區安裝充電樁，需進一步壓實各方責任主體，物業也要加大支援力度，並鼓勵支援運營商“統建統管”，讓小區居民裝充電樁能夠像裝寬頻一樣方便。（笑銀）