全長17276米！黃百鐵路全線最長隧道開工建設

6月11日11時，西部陸海新通道標誌性工程——黃桶至百色鐵路全線最長隧道、關鍵控制性工程上裏隧道開工建設，項目施工加速推進。

上裏隧道位於百色市樂業縣新化鎮百坭村，全長17276米，是黃百鐵路全線最長的隧道。隧道處於雲貴高原與廣西盆地的斜坡過渡地帶，地形起伏較大，相對高差達710米，隧道洞身下穿銀百高速公路與長沙河主河道，施工過程中除了要克服塌方、突水突泥、洞口失穩等風險，還要確保銀百高速公路行車安全，施工難度較大。

“施工過程中，我們將強化超前地質預報和風險識別管控，優化光面爆破與預裂爆破施工工藝，減少鑽孔勞動量、炸藥雷管用量和對圍岩的擾動，以確保施工安全。同時應用隧道智慧化節能通風技術，改善一線工人作業環境，節約迴圈進尺時間，確保施工進度。”中鐵上海局黃百鐵路項目部副經理馮春林説。

據了解，施工單位將組織500余名職工，並投入雙臂鑿岩臺車、拱架安裝臺車、智慧二襯臺車等設備在10個工作面開展施工，通過提升隧道施工機械化、自動化水準，提高施工效率，確保隧道順利貫通。

黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里，是西部陸海新通道主通道的重要組成部分。黃百鐵路建成通車後，將成為川渝黔桂通往北部灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優、運作時間最短的貨運骨幹通道，對於進一步完善區域鐵路網佈局，促進區域經濟社會發展具有重要意義。（記者 阮曉瑩 莫育傑 莫小斌 周紅雲）