“環廣西”南寧站前瞻：先看衝刺大戰　再破爬坡謎團

在2019年環廣西公路自行車世界巡迴賽的6個賽段中，設在南寧的兩個賽段因難度頗大，在很大程度上決定了總冠軍的歸屬，因此成為各支車隊爭奪的重要賽段，也成為本屆“環廣西”的焦點。從車隊報名情況看，勞倫斯·德普盧斯（珍寶—維斯瑪車隊）、埃裏克·馬斯（德科尼克—快步車隊）、特傑·范加德倫（英孚教育車隊）、伊努·薩卡林（喀秋莎—歐倍青車隊）、大衛·德拉克魯茲（英力士車隊）等爬坡能力強的車手，有望在南寧站中脫穎而出，從而向總冠軍邁進。

象徵著“環廣西”最高榮譽的總成績紅色領騎衫的爭奪，一直都是人們關注的焦點，從2017年首屆賽事突圍專家蒂姆·韋倫斯到2018年義大利小將詹尼·莫斯孔，前兩屆“環廣西”總冠軍均是在有“皇后賽段”之稱的弄拉賽段脫穎而出。

本屆賽事南寧站的賽段難度有所提升，青秀山風景區的“加盟”更讓冠軍的爭奪變得撲朔迷離。南寧市內繞圈賽從總體來説仍是衝刺手發揮的舞臺，但爭冠車手不單要有超強的衝刺能力，同時也要想方設法征服青秀山的坡度。從本屆“環廣西”車隊報名情況看，帕斯卡·阿克曼（博拉—漢斯格雅車隊）、費爾南多·加維裏亞（阿聯酋航空車隊）、雅各布·馬雷茨科（CCC車隊）、馬泰奧·特倫汀（米切爾頓—斯科特車隊）等衝刺手有望在南寧市內繞圈賽中奪冠。

費爾南多·加維裏亞曾在首屆“環廣西”中4奪單站冠軍，其已被廣西車迷熟知。帕斯卡·阿克曼可以説是與“環廣西”一同成長，此次將是他第三次參賽，今年的比賽，他將向“衝刺王”發起衝擊。雅各布·馬雷茨科在2019賽季轉會至CCC車隊，升級成為一名世巡賽車手，在廣西的賽場上，他不會放棄在終點起身慶祝的機會。

在南寧市內繞圈賽之後，所有車隊將轉戰南寧—弄拉賽段。今年弄拉賽段難度進一步提升，將衝刺手奪得總冠軍的希望進一步壓縮。在此，衝刺手們將暫時“退居幕後”，爬坡高手“接管比賽”。

在南寧—弄拉賽段，懷有總成績目標的車手們需要時刻小心，激烈的總成績爭奪中，任何人一個微小的失誤導致掉隊就足以輸掉整個“環廣西”，而弄拉爬坡難度的提升對車手的爬坡實力帶來更高的要求，進攻時機也會非常重要。

24歲的勞倫斯·德普盧斯來自比利時，擅長爬坡的他是珍寶—維斯瑪車隊的主將，弄拉的坡度對他來説是一次挑戰，但更多的還是機遇。埃裏克·馬斯身高177釐米，體重僅有61公斤，如此“苗條”的身材盡顯他爬坡手的身份，相信他將帶著上佳的爬坡狀態來到“環廣西”的賽場。此外，特傑·范加德倫、伊努·薩卡林、大衛·德拉克魯茲等騎手，也均有能力在弄拉奪冠。