高空“鷹眼”覆蓋南寧市區 道路車流情況盡收眼底

　　道路上發生的事故被及時監控到，交警部門可迅速派警力處理 通訊員林銳 供圖

　　■記者  周志英  通訊員  林銳

　　2月9日淩晨，一輛貨車和兩輛小車發生追尾，這驚險的一幕，恰好被交警部門安裝的高空視頻拍下，事故及時被發現很快便有警力前往處理，視頻也為事故處理提供了強有力的證據輔助。同樣的，在很多時候，因為有了高空視頻的清晰記錄，交通管理部門可以輕鬆控制相對較廣的區域，監控一條道路完整的交通情況，更有利於及時掌握道路的動態資訊，科學合理地指揮路面民警進行疏導。2月12日，記者從南寧交警部門了解到，目前南寧交警共建有高空監控142處，覆蓋面積約110平方公里，佔南寧市（不含武鳴區和市轄五縣）建成區面積35%。

　　142處高空視頻覆蓋市區

　　2月12日早高峰，在廂竹大道上發生一起小事故，交警部門通過高空視頻及時監控到，立即通知路面警力前往處理，將事故帶來的交通壓力降到了最低，就連司機都驚訝，這報警電話還未撥出去，交警就出現了，這速度真是夠快。

　　記者了解到，近年來，南寧市公安局交警支隊將“智慧交通”納入“智慧城市”“智慧警務”建設範疇，加快推進智慧交通系統提檔升級，視頻監控尤其是高空視頻監控系統建設應用水準有了顯著提升，在日常道路交通管理工作中發揮了重要作用。

　　高空監控可以用於宏觀大範圍的觀察道路路況，觀察交通流量變化，為精準指揮調度突發情況等做好準備。目前，南寧交警共建有高空監控142處，覆蓋面積約110平方公里，佔南寧市（不含武鳴區和市轄五縣）建成區面積35%。其中，興寧區11處，江南區19處，青秀區66處，西鄉塘區28處，邕寧區5處，良慶區10處，高新區2處，經開區1處。

　　道路車流情況盡收眼底

　　相比高空監控，傳統的監控無論是設置地點還是視野都受到限制，這些視頻監控點往往只能看到方圓幾百米的範圍，而高空視頻監控點位建在高空建築上，可以輕鬆控制相對較廣的區域，監控一條道路完整的交通情況，道路上的車流量、車流分佈情況盡收眼底，從而更有利於交通管理部門及時掌握道路的動態資訊，科學合理地指揮路面民警進行疏導。同時，可以在日常的視頻監控巡查中主動發現道路上的交通異常事件，及時指令民警進行處置，減少交通擁堵現象的發生，為市民出行營造安全暢通的道路交通環境。

　　舉個比較常見的例子，如南寧車流量最大的快速環路，僅一個高樓建築物上的高點攝像頭視野就能覆蓋約4公里，現如今已經實現全環道無縫高空監控連結，指揮中心的監控崗位人員只需要5分鐘就可以完成40余公里的視頻巡邏，極大提高了發現異常交通路況的能力。

　　通過高空點的流量觀察，指揮中心可以更科學合理地調度轄區大隊警力，對快環各個擁堵的節點進行管控和分流，大大提高了道路的通行效率。據統計，南寧交警指揮中心一天內通過高空監控發現的交通警情就有大概200起。這樣的工作量，是傳統的監控視頻無法完成的。

　　“鷹眼”可報警可聯動提高效率

　　近年來，高空視頻的數量一直在遞增。2017年，南寧交警先後建設升級了城市交通態勢預警系統和中心城區智慧交通系統，新增高空視頻監控點57個。截至2017年底，南寧市擁有竹溪立交橋、雙擁濱湖路口等3個“鷹眼”點。

　　“鷹眼”可以輕而易舉地實現既關注整體又兼顧局部的大範圍立體監控與視頻聯動，能夠以畫中畫展示低點錄影機視頻，做到可查詢、可搜索、可定位、可描述、可報警、可聯動，大大改善監控系統的應用模式，提高實戰效率，極大提高了路面畫面回傳的清晰度。此外，民警還能充分利用“鷹眼”功能，確保了各類大型活動、賽事期間道路交通安全、暢通。

　　智慧交通是未來道路交通管理的發展方向。據介紹，南寧交警將進一步加大智慧交通系統的建設，充分利用現有各種技術手段和設備資源，實現視頻資源的共用和視頻資訊增值應用，延伸視頻監控的範圍，最終建立全方位、立體化的綜合監控系統，滿足扁平化、精確化指揮調度和研判應用的需要，為市民出行營造一個更優質的交通環境。