為防範民眾非法鋪設道口或人行通道，非法穿越鐵路線，切實維護人民生命財産安全，南寧鐵路局重拳出擊，聯手多個部門開展道口專項整治活動，治理“中國式”過鐵路。

數據顯示，廣西境內發生的鐵路交通事故70%是因為行人從非法道口或人行過道進入鐵路引發的。據南寧鐵路局官方消息，機動車違章搶道，特別是重載汽車與農用車在道口違章肇事，是發生道口事故的主要原因。民眾為貪圖方便，大量鋪設非法道口或人行過道，非法穿越鐵路線是鐵路交通事故“道口造”的潛在罪魁禍首。“中國式”過鐵路讓鐵路道口成為事故高發的“虎口”。

目前，南寧鐵路局共有道口527處，其中有人看守道口107處，無人看守道口410處。據調查，民眾鋪設非法過道178處，佔33.8%。從南寧鐵路局獲悉，今年1至4月，廣西發生故障攔停列車46起，影響行車590分鐘，同比增加12起，增幅35%，行車安全事故有所抬頭，道口問題突出，鐵路交通運輸安全形勢嚴峻。

2013年，廣西將有7條高速鐵路陸續建成通車,屆時廣西將告別沒有高鐵的歷史。要想確保將來高速動車組在廣西各地能無障礙安全通行，民眾鐵路交通安全意識亟待強化，道口安全管理問題也將面臨嚴峻的考驗。

對此，南寧鐵路局成立道口專項整治工作小組。近年來，在各地護路部門大力協助下，對局管內非法道口、私人鋪設人行過道進行全面清查、拆除和封堵。專項整治工作小組深入一個個道口所在地村、屯，請當地負責人協助做好群眾工作，確保非法道口拆除行動順利進行。

此外，南寧鐵路局還組織力量及時清理疏通積水交通涵洞，恢復涵洞的通道功能，解決部分地區人行“唯一通道”問題；對多處行人密集且受民眾阻擾無法封閉的非法過道進行24小時派人監護；安排專項更新改造資金對非法道口進行平交改立交工程，解決民眾生産生活通行困難問題；撥付專項成本用於各幹線防牛設施的安裝，有效防止大牲畜及行人攜帶大體積物件通過非法路口通行鐵路；投資千萬元對管內142個車流、人流繁忙的道口安裝了視頻監控系統，實行“千里眼”監控；採用普通民眾易於理解、樂於接受的“科學數據提醒”方式，改變傳統的“事故警示”的模式提醒民眾安全過道口；每年印製數萬份道口安全宣傳資料，“走村入戶”進行撒網式宣傳道口安全重要性及非法設立道口的巨大危害……隨著道口專項整治行動的層層推進，一些昔日“老大難”、“牛皮癬”般的道口問題得到了解決。

今年以來，截止到5月中旬，南寧鐵路局整治非法道口共計18處，整治非法過道共計270處,道口專項整治行動成效初現，“中國式”過鐵路形勢有所緩解。

南寧鐵路局道口專項整治工作小組負責人表示，整治道口保障鐵路這條國民經濟大動脈運輸通暢，確保民眾生命財産安全是一項長期而艱苦的全民性工程，只有切實增強民眾法律意識，積極推進道口立交改造，加強道口安全管理，“中國式”橫穿道口問題才能做到真正意義上的根除。