5月份，本報推出了“破解邕城‘堵局’”系列報道，對南寧的交通亂象進行聚焦，並尋求解決之道。5月22日，記者從南寧市政府獲悉，該市將開展“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”，並制定《南寧市城市交通暢通工程方案（送審稿）》（以下簡稱《方案》）。根據方案，南寧將通過電單車上牌、處罰交通違法行為、修路修停車場等措施，使邕城交通更加暢通有序。對這份《方案》，南寧市還將進一步研究，並結合實際情況進行修訂

電驢年內集中上牌

現狀：

據今年3月的統計數據，南寧市電單車的保有量目前已超過70萬輛。據了解，南寧市曾在2009年打算實施電動車上牌管理，後因各種原因擱淺。因為缺乏有效管理，電單車違規現象有恃無恐。

措施：

針對電單車無序發展、交通違法、交通事故、治安案件等突出問題，《方案》提出要“制定出臺電動自行車登記辦法，2013年8月啟動電動自行車集中登記上牌工作”。2014年1月起，全面實施規範化管理電動自行車。

據介紹，“電單車上牌”是交警部門計劃開展的“6大行動”之一，其餘5項分別是：行人和非機動車交通亂象專項整治、“三車”綜合治理、公交車和計程車專項整治、機動車行、停車秩序整治等。

7類行為一律處罰

現狀：

不少市民提出，目前交警部門對交通亂象的處罰力度不夠。

措施：

《方案》提出，對嚴重交通違法實行“七個一律”：對帶頭闖紅燈的行人和非機動車，一律予以罰款處罰；對嚴重影響道路通行的亂停亂放車輛，一律實施拖離處理；對公交車、計程車嚴重違法（章）行為，駕駛人一律予以停運整頓；對機動車有5次（含）以上交通違法行為記錄，一律予以扣留機動車並進行處罰；對利用機動車佔道進行流動擺賣貨物的行為，一律予以清理出機動車道；對發生輕微交通事故符合現場撤離條件而不及時撤離，造成交通堵塞的，一律予以處罰；對阻礙、妨礙執法人員執法的，一律給予行政拘留，造成嚴重後果的，追究其刑事責任。

此外，還對公務車輛嚴重交通違法實行抄告，實施嚴重交通違法行為舉報制度等。

85%以上交警要上路執勤

現狀：

一些市民反映，路面執勤交警還是少了，遇到突發擁堵，不能及時前來處理。

措施：

《方案》提出，要打破警種界限，將公安交警部門85%以上警力擺到路面一線。每個城區成立一支綜合執法巡邏機動隊，按照“1124”模式（即1名交通民警、1名治安民警、2名城管隊員和4名協管員），每天負責加強對本轄區重點路口、路段的日常流動巡查防控，及時發現、查處違法停車、闖禁行線、流動攤點、佔道經營等影響暢通的行為。

整治10處擁堵路口

現狀：

在採訪中，不少市民表示，南寧市區有不少擁堵的路口、路段，交警方面還需加強監管、疏導的力度。

措施：

對市民反映較多、容易引發擁堵的桃源雙擁路口、秀廂大道北湖立交橋底、秀廂大道友愛立交橋底、廂竹大道邕賓立交橋底、竹溪大道城市規劃設計院路段、民主園湖路口、崑崙大道藥科學校路段、中興大橋中堯路口轉盤、江北大道桃源橋底、華東南京路口等10處交通秩序亂點實行掛牌督辦整治，按照“一點一方案、一路一辦法”的原則，科學制訂治理方案。

新建7處快速理賠點

現狀：

對於目前南寧市區內的“堵”局，交警部門分析認為，不少擁堵是由一些小事故引起的，而這些小事故不快速處理又加劇了擁堵。

措施：

《方案》對推行輕微交通事故快處快賠提出了設想——在市區現有的3個輕微交通事故快速理賠服務中心的基礎上，今年計劃在江南區、西鄉塘區、興寧區和青秀區4個城區共新增7個快賠服務點，方便駕駛人快速處理輕微交通事故。

同時，相關部門將調整完善“單行”、“限左”措施，試行在部分單行路段分時段限制管理，提高道路資源利用率；把中華路、星光大道、民族大道、東葛路、仙葫大道、安吉大道、蒲津路、五象大道、科園大道等9條道路納入“示範路”建設等。

4個路口渠化改造

現狀：

近年來，南寧市面積不斷擴大，一些新城區道路規劃不合理，頻繁擴建，舊城區道路設施維護跟不上，爛路加劇擁堵。採訪中，不少市民表示，南寧城市道路對擁堵的“免疫力”不高，不足以應付日益增加的車輛。

措施：

《方案》中提到，要全面加強支路網系統規劃建設，2013~2014年規劃建成支路不少於100條，長度100公里以上；新購300輛空調公共汽車、新建300座公交候車亭、改造40座舊公交候車亭、新增和更新改造300座公交候車站點候車凳。

對城市主、次幹路交叉口根據交通狀況進行渠化改造，2013年完成友愛北立交橋底、邕武立交橋底、金象德政路口、五合大道仙葫大道路口等4處道路交叉口的渠化優化改造，提高節點通行能力。力爭兩年內新增路內停車泊位5000至1萬個，其中2013年將建設2500個。此外，從2013年起各城區每年新建、恢復5~10個公共停車場或配建停車場，其中每個城區選定1~2處公共綠地開發建設地下公共停車場。