“太好了！現在來逍遙津公園，騎車、停車都順順噹噹的，帶娃玩再也不用為找車位犯愁了！”家住紅星路上的王先生難掩欣喜。作為老城區居民，他常帶孩子逛環城公園與逍遙津公園，此前卻總因公園門口共用單車“一位難求”、亂停擁堵，對近在咫尺的樂趣“望而卻步”。這小小的停車難題，正是廬陽區城市管理“最後一米”的生動縮影。
非機動車停車秩序看似是街頭巷尾的“小事”，實則是丈量管理精度的“尺規”，更是關乎群眾日常出行體驗的“民生大事”。8月19日，從廬陽區城管局獲悉，該區逍遙津街道在逍遙津公園南門新開闢約300個非機動車停車位，既讓車輛停放有了“規矩”，更讓市民出行少了“堵點”，用細節升級為城市溫度加分。
據悉，今年5月，廬陽區逍遙津街道城管中隊主動聯合公園管理處、廬陽交警大隊，帶著“解題思路”深入現場：對公園南門至停車場入口約200米的綠化帶進行遷移，移栽至公園北側，以此“擠”出約300個非機動車停車位。這一“騰籠換鳥”的巧思，讓有限空間煥發最大民生效益。
經過三個月改造，新增的200米停車區正式投用。如今，市民騎行至此後自覺有序停放，昔日亂停違停、通道堵塞的亂象徹底改觀，不僅擦亮了市容“面子”，更疏通了群眾出行的“堵點”。與此同時，今年年初，公園對面一塊閒置地塊被改造成臨時停車場，60個機動車泊位的“上新”，進一步為老城區停車空間“擴容”，讓居民的幸福感在“停車不難”中持續升溫。
“破解‘最後一米’難題，既要‘解一時之困’，更要‘謀長久之策’。”廬陽區城管局相關負責人表示，城市精細化管理的要義，正在於從規範停車這樣的“小切口”發力，精準聚焦群眾反映的“痛點”“難點”：通過科學規劃挖掘存量空間，用主動作為回應民生訴求，讓每一項舉措都貼近群眾需求。這些看似細微的調整，不僅拉近了與群眾的距離，更以“小舉措”承載“大民生”，讓市民在出行便利中觸摸到城市的溫度，為城市精細化管理寫下生動注腳。（文/劉瑋佳 廬陽區城管局供圖供稿）
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