12月27日，《構建現代物流體系有效降低全社會物流成本實施方案》（以下簡稱《實施方案》）政策解讀新聞發佈會在安徽省行政中心舉行。
《實施方案》提出大力實施物流強省戰略，全力打造連結長三角和中部地區、服務全國、面向全球的物流樞紐、市場樞紐。到2027年，物流相關行業增加值達到1萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至12%，比全國同期低1.5個百分點左右。
發佈會現場。許夢宇 攝
物流聯接生産和消費、內貿和外貿，是實體經濟的“筋絡”，對增強産業核心競爭力、提高經濟運作效率具有重要意義。今年上半年，安徽省社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，較2020年下降1.1個百分點，低於全國0.8個百分點。也就是説，安徽省每創造100元GDP所支出的物流費用，從2020年的14.5元下降到了目前的13.4元、比全國低0.8元。儘管取得了很大進展，但對照建設內聯外通、供需適配、高效安全的物流強省的目標要求，安徽省現代物流體系建設和物流降成本工作仍有較大提升空間。
據介紹，《實施方案》包括構建現代供應鏈體系、建設物流樞紐網路、暢通綜合交通通道、積極推動數字賦能、培育高效市場體系等5個方面、18項重大任務，並細化為江淮海暢通聯運、多式聯運試點示範、供應鏈服務示範創新、物流供應鏈標準化推進等10大重點工程。在保障措施方面，《實施方案》包括健全推進機制、加大政策支援、落實用地保障、壯大人才隊伍、強化項目支撐、加強監測調度，助力物流業高品質發展。
為系統性降低全社會物流成本，《實施方案》既著眼推動運輸、倉儲、配送等物流各環節提質增效，又統籌推進物流與商流、資金流、資訊流融合創新，引導各行業、各領域、各類型企業共同發力。
發展物流樞紐經濟，是國家在“通道+樞紐+網路”物流運作體系基礎上，從培育現代物流新質生産力出發，從發揮現代物流組織效能切入，提出的物流與産業融合發展運作形態的新概念，是全面提升城市能級的經濟發展新模式，契合現代化産業體系對産業組織創新的全新要求。為此，安徽省積極探索“産業集群+物流樞紐”協同發展模式，以打造物流樞紐經濟區為引領，加快構建科創産業聯動融合、區域輻射帶動能力突出、智慧高效綠色韌性的樞紐經濟發展新路徑。
此外，《實施方案》聚焦城市貨車通行、高速公路差異化收費、物流數據資源開放、供應鏈金融服務等影響物流效率和成本的實際問題，健全改革任務項目化、清單化推進機制，廣泛吸引各方面力量參與，充分激發各類經營主體活力。
據悉，《實施方案》是一個牽頭管總的綜合性文件，為此，安徽省同滬蘇浙聯合出臺了《長三角區域物流提質增效降本行動方案》、簽訂了《長三角區域物流提質增效降本合作框架協議》。
下一步，安徽省發展改革委將加強統籌協調，強化協同聯動，推動工作創新，促進《實施方案》加快落地見效、釋放政策紅利，為建設現代化美好安徽提供更有力支撐。（文：劉靜）
(責任編輯：沈曄)