12月19日下午，走進安徽肥東中苑菜市場停車場，一輛輛款式不同、造型各異的電動自行車、三輪車，正愜意地停在惠民充電樁前補充能量。
“我中午來這充的電，掃碼支付一元充了兩個多小時，還退了七毛多錢。”在停車場取車的張先生高興地説，他在中苑菜市場賣了十多年的調味品，沒有這個惠民充電樁前，只能靠“飛線”給自己的愛車充電。
“拉‘飛線’很麻煩，還不安全，一下雨就不能充。”回想以前的充電場景，張先生感覺很糟心，自打有了這個惠民充電樁後，張先生覺得很舒心，逢人就誇政府這個惠民充電樁建得好！
讓張先生如此津津樂道的惠民充電樁，從何而來？
這事得從肥東縣的文明創建工作講起。2021年，肥東縣入選第七屆全國文明城市提名城市，進入創建週期後，該縣文明辦工作人員發現，農貿市場周邊、老舊小區、拆遷安置樓等區域電動自行車“飛線充電”“上樓充電”現象屢禁不止，既嚴重影響群眾的生命財産安全，也影響市容市貌，成為社區治理的“老大難”。
既然“禁”不了，那就“疏”，於是承載著解決當地群眾電動自行車“充電難”使命的充電樁在肥東縣各小區興起，按理説“老大難”問題該翻篇了，可一個令文明辦更加費解的問題又浮出水面：“一些充電樁形同虛設，群眾依然我行我素。”
這是為啥？帶著疑問，肥東縣文明辦對此進行了大量的調查走訪，謎底終於被揭開，“在家充一度電只要0.6元，充電樁充一度電大約需要2-3元，還充不滿。”群眾對此很鬧心；“我們執行的是商業用電價格，本就比居民電價高，物業公司還要收取一定的場地服務費，充電樁的一次性投入成本高，大約需要1500元，還有網路費、維修費等運維成本，費用定低了難以收回成本。”充電樁企業對此很無奈。
群眾嫌充電貴企業就降價，企業降價有難處，政府就幫企業解決難處：第一步“商電改民電”，第二步取消物業企業不合理收費，第三步給予充電樁建設補貼400元每年，連續補3年。一番博弈後，文明辦最終找出充電樁企業、群眾的最大“公約數”：一度電只收0.8元、錢用不完可原路退還的惠民充電樁就這樣應運而生了。
“惠民充電樁推出來後，我們菜市場裏面私自拉線充電的現象徹底看不見了，既整潔又安全，攤主和群眾都很喜歡。”中苑市場管理辦經理劉榮柱對此感觸頗深。
惠民充電樁“一子落”，電動自行車治理“滿盤活”。隨著惠民充電樁的普及，肥東縣拆遷安置樓電動自行車“上樓充電”問題，農貿市場周邊、老舊小區、沿街商鋪“飛線充電”等安全隱患問題都迎刃而解，曾經的“老大難”變成了如今的“示範點”。
“這可真是‘一箭五雕’的舉措呀，電動自行車車主、社區、物業、群眾和充電樁企業都從中受了益：車主的愛車有了專屬停車位，大家都搶著來這充電了，社區和物業的工作量也減少了，車輛停放整齊了，小區變整潔多了，群眾生活更舒心了，充電樁使用頻率大幅提高了，企業生意自然更好了。”肥東縣店埠鎮青春社區黨委委員、副主任陳雅嫻一口氣連説8個“了”。
“噌噌上升！”安徽梓雲智慧建築科技有限公司負責人王軍接過話題笑著説，自從他們企業申請建設惠民充電樁後，充電樁的使用率、收入較以前都有了大幅提升。
“一、二、三……你看，插孔基本上都插滿了，這是群眾用插頭在給我們的工作點讚呀，這就是我們創建文明城市的初心，讓群眾滿意，得實惠！”沿著肥東縣人民路上的惠民充電樁設施一路走來，該縣文明辦工作人員邊數邊感慨。
目前，肥東縣已建設這樣的惠民充電樁508處，插孔5000多個。安裝地點從農貿市場周邊、老舊小區、拆遷安置樓，正逐步擴展到人民路等重點路段。（文：彭紅玲 來源：肥東縣委宣傳部供圖供稿）
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