4月12日，隨著首節25米短軌排順利鋪設在區間道床上，標誌著合肥軌道交通6號線一期工程正式進入鋪軌階段。
6號線一期工程全長27.5千米，均為地下線，共設17座車站，銜接既有運營4號線北雁湖站，是一條橫穿合肥城區至肥東縣的東西向快線。投運後將初步形成城市東西向快速走廊，對緩解城市交通壓力、改善東西向公共交通供給、優化城市交通結構、支援城市總體規劃實施有著極其重要的意義。
6號線一期全線鋪軌總長約58.8千米，具有施工線長、點多的特點。為保證施工效率，經前期充分論證研討，全線共設置蜀山南站、肥西路站、振興南路站、障山路站、龍塘停車場等5處鋪軌基地，分別向基地兩端開展鋪軌作業，全面投入建設後，全線日均鋪軌長度可達500米，大大提高施工效率。
值得關注的是，為實現節能減排目標，合肥軌道將使用純電動軌道車進行站點間的往返鋪軌、運輸鋪軌原料等作業。該軌道車採用磷酸鐵鋰電池為動力源，對比傳統內燃機車，具有噪聲低、零排放、智慧化等優點，可有效減少噪聲和隧道內廢氣排放，實現低碳節能。
截至目前，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有28條貫通。（記者 王峰）
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