2024年1月2日上午，新年第一個工作日，合肥至武漢高鐵（安徽段）暨2024年全省第一批重大項目開工動員會在六安舉行。
建設合武高鐵，構建高標準沿江高鐵通道，將進一步縮短我省與長江中游、成渝等地區時空距離。屆時，合肥至武漢由目前1小時37分縮短至1小時，合肥至成都由9小時18分縮短至5小時。
2024年全省第一批重大項目開工動員情況顯示，2024年全省第一批開工動員項目460個，總投資4896.3億元，年度計劃投資1123.1億元。30億元以上項目33個，其中，100億元以上項目3個，50億-100億元項目14個。
其中，合武高鐵位於安徽、湖北省境內，線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經安徽省六安市區及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。線路全長約360公里，設計時速350公里，共設合肥南等8座車站，建設工期4.5年。
此次開工的合武高鐵以合肥、武漢為兩大樞紐，東接沿江高鐵滬寧合段、商合杭、合新等高鐵，西接武宜、武西、武廣等高鐵，形成安徽、湖北兩省腹地向東至上海、南京（北）、杭州、青島，向西至成都、重慶、西安、長沙等地的快速鐵路通道體系。
建設合武高鐵，構建高標準沿江高鐵通道，將進一步縮短我省與長江中游、成渝等地區時空距離（合肥至武漢由目前1小時37分縮短至1小時，合肥至成都由9小時18分縮短至5小時），推動産業培育升級和區域開放合作，對充分發揮長三角一體化、長江經濟帶、中部地區高品質發展等多個國家戰略政策疊加優勢，具有重要支撐作用。
近年來，我省先後建成商合杭、合安、安九、杭昌高鐵等一批重大項目，全省鐵路運營里程5501公里，其中高鐵2537公里（不含已建成尚未開通的池黃高鐵）。合肥對外輻射9個方向通道（南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠新沂），除新沂方向（合新高鐵）在建外，已全部建成，未來還將規劃建設經巢湖、句容至上海（揚馬鐵路）方向，經六安至安康，新疆（南信合鐵路）方向，經池州，黃山至溫州（合池鐵路）方向三個通道，我省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架，以普速鐵路為基礎的現代鐵路網佈局基本形成。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼
(責任編輯：沈曄)