10月20日，滿載100TEU貨物的中歐班列（合肥）緩緩駛出合肥北站物流基地，開往俄羅斯吉洪諾沃。至此，合肥國際陸港今年已開行中歐班列769列，提前72天超去年開行總量。
今年以來，在海關和鐵路等相關部門的支援下，合肥國際陸港充分發揮自身通道優勢，中歐班列、鐵海聯運“雙劍合璧”，吸引越來越多安徽及周邊地區産品搭乘“鋼鐵駝隊”，推動中歐班列業務穩定增長，暢通陸海雙向物流“大動脈”。
班列發運再提速
截至10月31日，中歐班列（合肥）今年已發運787列，同比增長17.29%，超去年全年發運量19列。中歐班列（合肥）自2014年開行以來，不斷提質增效，實現一年一個新臺階的快速發展。
2022年，中歐班列（合肥）提前兩個月突破2021年全年開行量，今年再次提速，提前72天便達到此成績。與此同時，班列覆蓋範圍進一步拓展。今年以來，中歐班列（合肥）新增尼戈澤羅、謝格扎、喬維尤等33個站點。
集貨能力再加強
今年以來，中歐班列（合肥）充分立足自身通道優勢，發揮産業特色，持續服務本土企業“走出去”。
今年截至10月31日，通過中歐班列（合肥）出口的貨物中，95.47%都是安徽本土貨物。發送企業定制班列356列，美的冰箱、奇瑞汽車、江淮汽車等貨物通過搭乘中歐班列（合肥）去往俄羅斯等地區。
同時，合肥國際陸港不斷創新服務模式，開通“鐵路快通”報關模式，進一步節省班列通關時間，提高貨物運輸效率，保障貨物更快到達目的地。
多式聯運再拓展
9月30日，首列“合肥-連雲港”海鐵聯運班列發運，標誌著合肥國際陸港繼寧波港、上海港後成功開發又一海鐵聯運路線，打通了安徽本土企業外貿新通道。
據了解，合肥海鐵聯運班列開通以來，發運量逐年遞增，目前累計發運量已超25萬TEU，貨源品類逐步豐富，由最初單一的服裝等輕工業製品，發展到現在的太陽能光伏板、家電等各類製造業産品。
合肥鐵海聯運與中歐班列（合肥）作為帶動合肥外向型經濟發展的“雙翼”，為合肥市以及周邊城市的産品走出國門、走向世界搭建了“鋼鐵橋梁”。
探索外貿新業態
今年以來，合肥國際陸港以中歐班列為錨點，加強向外拓展，不斷探索新模式新業態。在廬州海關的大力支援下，合肥國際陸港與百大集團、廬陽區等簽約成立安徽省跨境保稅電子商務有限公司，共同投資建設全省首個保稅交易展示中心，將為消費者提供産品實物試用、産品介紹、免費體驗及諮詢、零售等服務。同時，開通線上平臺，為消費者提供線上下單服務。
此外，合肥國際陸港積極推進項目建設，提升基礎設施保障能力，不斷加強“造血”能力。合肥國際陸港項目一期已竣工驗收，海關監管區即將啟動驗收，項目二期計劃年內開建。
(責任編輯：沈曄)