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合肥比亞迪“雲巴”來了
合肥園區線
將是比亞迪開通的第七條雲巴線路
首列雲巴車輛上線
意味著合肥園區雲巴線路
開通運營指日可待
01 雲巴線路正線長4.2km設九站點
合肥比亞迪園區雲巴線路位於下塘工業園，正線長4.2km，連接辦公樓、廠房、宿舍、食堂等主要區域，設站9座，運營初期將配備4列四編組車輛，後期配備6列四編組雲巴車輛。最大站間距600m，最小站間距190m，平均站間距480m。
從公佈的線路圖不難發現，這條雲巴線路可“承包”園區工作人員的吃喝玩樂住行。最特別的是4號站，這裡修建了一條連接夏塘裏商業街人行天橋，員工可以腳不落地，踏入繁華，享受購物與美食的快樂。
02 這將是比亞迪開通的第七條雲巴線路
與大眾安徽的自動駕駛電動巴士一樣，雲巴也有自己的特別之處，它是比亞迪歷時七年、投資百億打造的擁有完全自主智慧財産權的低運量軌道交通産品。
記者了解到，雲巴擁有一個“超級大腦”，可達到全自動運作水準，具備自動診斷、自動休眠、自動喚醒等諸多功能，且運作途中能實時感應周邊環境變化，實現安全追蹤間隔最小。
除了“高智商”外，高適應也是雲巴的另一個優點。雲巴獨特的轉向架設計，最小轉彎半徑僅為15米，可以適應各種複雜的地形，同時，在設計初期，雲巴車身材就考慮了材料耐高溫，耐低溫性能，讓雲巴能夠在無論酷暑還是嚴寒都可以安全暢行。
當然，雲巴也屬於綠色出行的方式之一。雲巴採用電池驅動，搭載比亞迪自主研發的刀片電池，牽引能耗僅需0.3度電。另外，雲巴採用膠輪系統和自動降噪措施，運作安靜，噪音低，能做到靜謐穿越樓宇，深入社區，利於民卻不擾民。
目前，雲巴市政線及園區線已經在深圳、重慶、長沙、西安等地開通運營，並保持良好的運營服務品質，合肥園區線將是比亞迪開通的第七條雲巴線路。
(責任編輯：沈曄)