8月22日晚，合肥軌道2號線東延線、3號線南延線同日相繼順利實現全線“電通”，距離開通運營又近一步。
2號線東延線起于既有2號線終點站三十埠站，止于泉香路站，線路全長14.5公里，共設車站11座，主變電所1座。
3號線南延線起于既有3號線終點站幸福壩站，止于館驛路站，線路全長11.3公里，共設車站8座，主變電所1座。
“‘電通’是地鐵建設的重要里程碑節點，相當於為全線各車站注入了‘血液’，而接觸網則是地鐵車輛獲得動力的通道，電客車通過受電弓從接觸網直接取電，獲得行駛動力，從而確保車輛正常運作。”合肥軌道建設分公司供電處負責人王偉梁介紹道。
經過全體參建人員的密切配合、晝夜鏖戰，管段內接觸網一次受電成功。後續，車站動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統將會陸續進入受電調試、實現功能階段，為下一步的綜合聯調、試運作供電提供有力保障。
截至目前，2號線東延線、3號線南延線均已順利實現洞通、軌通、電通三大工程節點，機電安裝和裝飾裝修均已完成總量的70%；2號線東延線弱電系統已完成總量的57%，3號線南延線弱電系統已完成總量的78%，兩條線路正朝著年底開通運營任務目標加速邁進。（記者 檀美玲）
(責任編輯：沈曄)