7月12日上午，合肥新橋機場S1線機場工作區站主體結構順利封頂，為該線首座實現主體結構封頂的車站。
本次封頂的機場工作區站位於新橋大道和建蘭路交叉口北側。車站全長約172米，基坑開挖深度達18.84米，基坑周邊管線密集複雜，面臨管線遷改、基坑土方開挖及外運、基坑支護和結構施工等多項施工難題。
針對車站深基坑施工，現場優化管線遷改、深基坑支護及主體結構模板支架等施工方案，創新“側墻輪式墊塊、組合式鋼模板、盤扣式支架、定型卡具”等工藝工裝，順利攻克工程施工重難點，成為全線首座封頂車站。
自2022年1月開工以來，建設者們克服重重難關全面打開施工作業面，完成了多項節點目標。截至目前，合肥新橋機場S1線已有1座車站主體結構封頂；18條盾構單線區間已有6條始發掘進。
合肥新橋機場S1線工程為“都市圈通勤交通網重點工程”，線路串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，該項目建成後，新合肥西站到新橋機場將只需20多分鐘，可實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯繫，對於優化城市空間佈局、促進市域融合一體發展、支撐合肥都市圈更高品質一體化發展有著重要意義。（記者 檀美玲）
(責任編輯：沈曄)