工作人員正在進行路面軌排組裝。
合肥軌道交通2號線東延線將於年底前開通運營，目前工程建設進展如何？5月22日，記者前往該線西端首站護城路站探訪。目前，2號線東延線鋪軌已達七成左右，將於下半年9月前實現短軌通，機電裝修也正有序推進，已完成總量四成。
22日上午，記者來到了2號線東延線西端首站——護城路站。該站計劃建設四個出入口，記者從位於長江東路與護城路交口東北角的1號出入口進入該站。儘管路面飄著小雨，但站內施工現場卻是一派熱火朝天景象。
合肥軌道交通建設分公司供電處鋪軌業代王波介紹，2號線東延線左右兩段共計鋪軌量達30.79公里，分別從泉香路站鋪至橋頭集路站，橋頭集路站鋪至三十埠站。“從去年10月開始，我們入場鋪軌工程。全線現已完成短軌鋪設超22公里，達到鋪軌總量七成左右。”
在護城路站，記者在通過站廳層時發現，不少工人師傅正在緊張忙碌著，天花板目前還看不到任何吊頂設施，管道和線路仍處於裸露狀態；兩邊墻體的裝飾框架已安裝到位，未進行包裝；地面仍為水泥地，還未進行地磚鋪設。
在現場，合肥軌道交通建設分公司機電一處業代儲偉介紹，去年9月，機電裝修正式開始，主要負責線路各站點的通風空調、給排水、動力照明等工作。“目前，護城路站砌築工序已接近尾聲，現正進行設備區和公共區的裝飾裝修工程。”
2號線東延線全長14.5千米，均為地下線，設站11座，線路銜接2號線三十埠站，沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設，止于泉香路站。線路于2020年9月開工建設，將於2023年底開通運營。
截至目前，2號線東延線11座車站已全部封頂，全線盾構區間已洞通；機電安裝及裝飾裝修已完成總量的44%。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 王峰/文 袁兵/攝
(責任編輯：沈曄)