“新征程2號”盾構機的破土而出
3月30日，隨著“新征程2號”盾構機的破土而出，合肥地鐵2號線東延線新安江路站-肥東火車站盾構區間（以下簡稱“新肥區間”）左線順利貫通，至此，合肥地鐵2號線東延線盾構區間掘進全部完成，全線順利貫通。下穿國鐵、上穿成型隧道、穿越高壓燃氣管線、穿河穿橋……合肥軌道的建設者們力克多個難點，歷時2年6個月順利實現全線“洞通”。
此次貫通的新安江路站至肥東火車站區間全長1130米，由合肥城軌集團建設，中鐵十局三建公司承建。盾構機自肥東火車站始發，沿規劃太子山路向北掘進，至新安江路站接收。該區間主要穿越土層為硬塑狀粉質黏土，黏土層為不透水層，富水性貧乏，且先後下穿肥東火車站2站臺8股道、西氣東輸高壓燃氣管道及合肥繞城高速路基段等風險源，施工難度極高。
慶祝“新征程2號”盾構機的破土而出
因下穿國鐵對盾構施工有著極高的沉降要求，項目部全體員工迎難而上，對各項工程進度積極主動進行溝通，在相關鐵路部門的大力支援下，不斷優化施工方案評審，通過對各個環節的嚴格把關，以及精細化的管理工作，開展了為期20天的晝夜巡查，確保施工期間國鐵運營安全，多舉措有效控制了地表沉降，順利完成穿越風險源。
面對多個施工難點，項目部不斷細化施工任務，強化安全管控，合理配置資源，優化工藝工法，定期開展調度會，多措並舉克服難題，確保了新肥區間雙線順利貫通。新肥區間左線的貫通，標誌著合肥市軌道交通2號線東延線實現全線“洞通”！距年底通車目標更進一步！
2號線東延線全長14.5千米，均為地下線，設站11座，線路銜接既有運營2號線三十埠站，沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設，止于泉香路站。線路串聯肥東老縣城、肥東火車站與肥東南部新市鎮，與既有2號線貫通運營後，將加強肥東縣與合肥中心主城區之間的聯繫，帶動肥東縣經濟發展，推動合肥軌道邁入“市縣一體化”新時代。
截至目前，2號線東延線11座車站主體結構已全部封頂，盾構區間已全線洞通；機電安裝及裝飾裝修已完成總量的34%，軌道鋪設已完成總量的37%。預計將於今年底前開通運營。
（鄒文靜 張曦 記者 劉玉才 檀美玲）
“新征程2號”盾構機的破土
慶祝“新征程2號”盾構機的破土而出全線洞通
慶祝“新征程2號”盾構機的破土而出全線洞通
(責任編輯：沈曄)