日前，在合肥北站物流基地，往來穿梭的運輸車將“合肥造”運上中歐班列。隨著一聲汽鳴，中歐班列一路“狂飆”。記者昨日從市商務局獲悉，1～2月，合肥中歐班列發運量增長迅速，累計開行205列，同比增長47.48%，新增13個國際站點。
本土化率創新高
今年，合肥中歐班列本土化率再創新高。據統計，1～2月共計開行企業定制班列62列，同比增長106.67%，出口貨物中合肥貨物佔比60.84%。
在保障國內企業出口需求的同時，合肥中歐班列大力拓展回程貨源。前兩個月，回程班列增勢迅猛，佔比達59.51%，一列列班列滿載而歸。
不僅如此，合肥中歐班列還不斷開拓新業務，增添新線路，進一步拓展“版圖”。1～2月，共新增阿利亞比耶沃、謝格扎等13個國際站點，新增21條線路。截至目前，合肥中歐班列累計覆蓋18個國家、103個國際站點城市，逐步形成覆蓋歐亞大陸的國際物流網路。
大物流體系持續優化
江淮汽車持續遠銷海外。值得一提的是，在合肥中歐班列的助力下，只需20多天，汽車産品就能被運達萬里以外的哈薩克。
合肥中歐班列絲路馳騁，背後是合肥大物流體系的龐大動力。
“今年，我們將做到三個‘大’，把穩班列、穩效益放在首要位置，推進項目建設、基地運營、運貿一體，持續‘走出去’。”合肥國際陸港相關負責人表示。
一是構建“大物流”，圍繞打造高能級物流樞紐城市，推進陸港型國家物流樞紐、多式聯運示範工程、保稅物流中心等國字號建設，進一步優化空間佈局、完善基礎設施、實現物流資訊互聯互通；二是著眼“大市場”，在發展國際班列的同時，積極主動拓展國內市場，更好地融入“雙迴圈”發展格局；三是拓展“大合作”，為適應新形勢搶抓新機遇，進一步開拓市場，更好地發揮運輸通道優勢，合肥國際陸港將主動對接水運、公路、航空等行業龍頭，開展業務洽談和戰略合作，助推合肥物流集團高品質發展。
(責任編輯：沈曄)